基于熵权的可拓理论在城市地铁站选址中的模型研究
发布时间:2017-08-30 03:14
本文关键词:基于熵权的可拓理论在城市地铁站选址中的模型研究
【摘要】:在经济全球化的今天,中国经济迅猛发展,城市化的进程也随之加快,居民生活水平不断提高,衣食住行的要求也与日俱增,城市交通压力也随之日趋增大。优质、迅速和便利的交通环境也成为居民亟待提高的必要要求。在这样的背景下,我国许多城市投入到了地铁的敷设之中。然而地铁自身成本高、风险大的缺陷也限制着地铁建设的速度和规模,其中地铁站的选址也在很大程度上左右着地铁的运行效率、经济投资和社会效益。在此影响下如何最优最大效益的地铁站选址成为了一个需要着力考究的课题被提上了日程。一个合理的地铁站选址方案,可以更好的协调好站点布局与线路规划之间的关系,减少不必要的投入,保证地铁的顺利建成。本文首先以地铁站基础理论入手,进一步分析影响地铁站选址的影响因素,以熵理论和可拓理论为理论依据,建立与之相适应的指标评价体系。文章通过北京地铁西郊线香山站的选址为实例,运用指标体系对地铁站进行选址对比。最终证明出本文所建立的基于熵权的可拓理论在地铁站选址中的切实可用性。
【关键词】:地铁站 选址 可拓理论 熵权
【学位授予单位】:河北工程大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:F570.73
【目录】:
- 摘要6-7
- Abstract7-11
- 第1章 绪论11-15
- 1.1 研究背景11-12
- 1.2 研究目的和意义12
- 1.2.1 研究目的12
- 1.2.2 研究意义12
- 1.3 国内外研究现状12-14
- 1.3.1 国外研究现状13
- 1.3.2 国内研究现状13-14
- 1.4 研究内容及创新点14-15
- 1.4.1 研究内容14
- 1.4.2 研究的创新点14-15
- 第2章 城市地铁站点选址综述15-28
- 2.1 城市地铁站概述15-19
- 2.1.1 城市地铁概述15-16
- 2.1.2 城市地铁站概述16-17
- 2.1.3 城市地铁站功能概述17-18
- 2.1.4 城市地铁站分类18-19
- 2.2 城市地铁站点选址概述19-20
- 2.2.1 城市地铁站点选址意义19
- 2.2.2 站点选址的分类19-20
- 2.3 地铁线路规划与地铁站选址区别20-22
- 2.4 城市地铁站站址选择影响因素分析22-27
- 2.4.1 与城市的总体发展相互协调因素22-23
- 2.4.2 与地铁网络规划的一致性因素23-24
- 2.4.3 站点交通功能因素24-26
- 2.4.4 工程造价与收益因素26-27
- 2.4.5 技术可实现性因素27
- 2.4.6 其他因素27
- 2.5 本章小结27-28
- 第3章 模型构建基本原理及方法概述28-31
- 3.1 可拓学理论28-29
- 3.1.1 可拓学基本理论介绍28
- 3.1.2 可拓学的有关概念28-29
- 3.2 熵理论29-30
- 3.2.1 熵的概念29-30
- 3.3 本章小结30-31
- 第4章 基于熵权的可拓评价模型的构建31-43
- 4.1 传统的选址方法分析31-34
- 4.1.1 传统的选址方案的评价方法31-33
- 4.1.2 选址中熵理论确定权重的方法33-34
- 4.2 可拓理论分析方法在地铁站选址中的适用性34
- 4.3 城市地铁站选址评价体系34-39
- 4.3.1 城市地铁站选址方案的评价体系的建立原则34-35
- 4.3.2 城市地铁站选址方案评价步骤35-39
- 4.4 城市地铁站选址方案的评价体系的建立39-42
- 4.4.1 城市地铁站选址评价体系指标选择39-40
- 4.4.2 城市地铁站选址评价体系各指标分析40-42
- 4.5 本章小结42-43
- 第5章 实例分析43-58
- 5.1 工程概况43-44
- 5.1.1 北京市地铁西郊线定位43
- 5.1.2 北京市地铁西郊线特点43-44
- 5.2 北京香山地区交通现状及需解决问题44
- 5.3 北京地铁西郊线线路规划44-45
- 5.4 北京地铁西郊线香山站站点比选站址分析45-47
- 5.4.1 北京地铁西郊线香山站比选方案45-46
- 5.4.2 香山站站点比选方案分析46-47
- 5.5 实例验证47-57
- 5.5.1 站点选址方案评价指标及其数量值化47-48
- 5.5.2 北京地铁西郊线香山站选址方案量值计算48-57
- 5.5.3 选址方案比选57
- 5.6 本章小结57-58
- 结论与展望58-59
- 结论58
- 展望58-59
- 致谢59-60
- 参考文献60-63
- 作者简介63-64
- 攻读硕士学位期间发表的论文和科研成果64-65
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