新公共服务理论视角下的杭州公共自行车交通服务体系研究
发布时间：2017-08-31 12:01
本文关键词：新公共服务理论视角下的杭州公共自行车交通服务体系研究
【摘要】：新公共服务理论的产生，为政府改革注入了新鲜血液，进一步丰富和完善了公共行政科学的理论谱系。新公共服务理论创新了行政管理的实践模式，深化了公共性质的思想和方法的解释力，，拓宽了公共行政学的研究方法，提供了新公共管理理论的时代视角。新公共服务是一种全新的公共行政理论和实践模式，它为杭州公共自行车交通服务体系提供了重要的理论平台和新颖的视角。杭州公共自行车交通服务体系的成功建立、推广、实施，十分具有典型性。它不仅切实、有效缓解城市交通拥挤，推广市民绿色出行的理念，突出旅游城市品质服务，还产生了社会，经济，环境等多重效益，最关键的是带有浓重的公共服务色彩，值得我们结合新公共服务的理论知识及实际情况加以深入分析和研究。 写作中，本文试图回答并解决以下问题：什么是新公共服务理论？新公共服务理论的特征有哪些？杭州公共自行车交通服务体系建立有什么重要意义？通过满意度问卷调查，了解公众存在的需求和不满有哪些？继续完善杭州公共自行车交通服务体系目前面临哪些难题？结合新公共服务理论，健全杭州公共自行车交通服务系统还有哪些可行性的建议？ 本文主要按照上述提出问题、分析问题、解决问题的思路，结合为期半年的问卷调查，深入开展研究。本文共分为绪论、新公共服务理论的内涵、国内外公共自行车交通服务体系现状和特色比较、杭州公共自行车交通服务体系发展概况及问卷调查、基于新公共服务理论下的杭州公共自行车交通服务体系分析、基于新公共服务理论下的杭州公共自行车交通服务体系建设对策、结语等六个章节内容。着重从新公共服务理论的核心思想出发，紧紧围绕政府服务意识转型这一现状，笔者通过采用文献综述的方法，结合国内外公共自行车的发展运营情况，分析该理论对杭州公共自行车交通服务体系的现实意义，总结取得的成绩，指出存在的不足，并在此基础上提出一系列的建设对策，目的是促进杭州公共自行车交通服务体系更好、更快、更优的发展。
【关键词】：新公共服务 公共自行车 交通服务体系
【学位授予单位】：华东政法大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：D630;F572.88
【目录】：
- 摘要4-6
- Abstract6-8
- 目录8-11
- 第一章 绪论11-20
- 第一节 研究背景11-12
- 第二节 研究意义12-13
- 第三节 文献综述13-18
- 第四节 研究方法和创新不足之处18-20
- 一、 研究方法18-19
- 二、 创新不足之处19-20
- 第二章 新公共服务理论的内涵20-23
- 第一节 新公共服务理论的概念20-21
- 第二节 新公共服务理论的特征21-23
- 一、 重塑政府责任的核心21
- 二、 遵循行政过程的民主21-22
- 三、 倡导政府责任的履行22
- 四、 强调政府善治的成效22-23
- 第三章 杭州公共自行车交通服务体系发展概况及问卷调查23-30
- 第一节 杭州公共自行车交通服务体系的发展历程及运营管理23-24
- 第二节 公共自行车交通服务体系的发展目标及意义24
- 第三节 杭州公共自行车交通服务体系问卷调查分析及评价24-27
- 一、 调查对象与方法24-25
- 二、 调查结果分析25-27
- 三、 调查的建议27
- 第四节 杭州公共自行车交通服务体系运营过程中面临的难题27-30
- 一、 组织领导有待强化27
- 二、 信息系统有待完善27-28
- 三、 管理制度有待健全28
- 四、 网点布局有待优化28-30
- 第四章 国内外公共自行车交通服务体系的现状和特色比较30-38
- 第一节 国外公共自行车交通服务体系的现状30-33
- 一、 法国31
- 二、 英国31-32
- 三、 荷兰32
- 四、 美国32-33
- 五、 韩国33
- 第二节 国内公共自行车交通服务体系的现状33-35
- 一、 北京33-34
- 二、 上海34
- 三、 杭州34
- 四、 武汉34-35
- 五、 广州35
- 第三节 国内外公共自行车交通服务体系的特色比较35-38
- 一、 骑行条件35-36
- 二、 租用体验36
- 三、 运营模式36-37
- 四、 认同程度37-38
- 第五章 基于新公共服务理论的杭州公共自行车交通服务体系分析38-43
- 第一节 政府责任的特点体现38-39
- 一、 法律责任38-39
- 二、 政治责任39
- 三、 道德责任39
- 第二节 政府扮演的角色分析39-41
- 一、 组织者和规划者39-40
- 二、 服务监督者40
- 三、 管理协调者40-41
- 第三节 服务型政府的实践41-43
- 一、 由强势管制向提供服务转变41
- 二、 由小而具体到大而统筹41-42
- 三、 由政府单干到公众参与42
- 四、 由自我评估到社会评估42-43
- 第六章 基于新公共服务理论的杭州公共自行车交通服务体系完善对策43-47
- 第一节 完善站点布局，优化等级分布43
- 第二节 实现互助互通，构建无缝对接43-44
- 第三节 细化管理程序，加强用户沟通44-45
- 第四节 大力宣传推广，落实优惠措施45
- 第五节 重视设施建设，立足长远发展45-46
- 第六节 规范慢行交通，促成系统管理46-47
- 结论47-48
- 参考文献48-51
- 附件51-53
- 致谢53-54
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本文编号：765453
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