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基于东疆保税港区优惠政策的飞机租赁模式创新研究

发布时间:2017-09-03 13:21

  本文关键词:基于东疆保税港区优惠政策的飞机租赁模式创新研究


  更多相关文章: 东疆保税港区 优惠政策 飞机租赁模式 经营性杠杆租赁


【摘要】:近年,伴随着国民经济持续稳定的快速发展,我国航空客运和货运市场的需求与日俱增,我国也被视为世界上最具潜力的飞机租赁市场。为推动我国飞机租赁业加快发展,国务院办公厅先后印发批复了一系列文件,意在推动我国飞机租赁业的高速发展,打造飞机租赁产业集群,使我国成为全球飞机租赁企业的重要聚集地。与此同时,作为中国开放程度最高的经济功能区域,东疆保税港区正朝着中国飞机租赁聚集区努力发展,其飞机租赁产业聚集效应初步显现。因此,在此大环境下,综合东疆保税港区飞机租赁产业配套税收、外汇、商务、法律等方面政策优势,集离岸金融业务、产业投资基金业务等相关业务创新优势,探索我国东疆保税港区飞机租赁的创新模式已势在必行。本文采用定性与定量相结合、理论研究与实证研究相结合的分析方法进行分析。在分析了我国飞机租赁的主要模式及存在问题后,基于东疆保税港区相关优惠政策,设计出东疆经营性杠杆租赁模式,在交易流程、租赁风险、宏微观经济效用等方面对该模式进行重点研究探索后,结合实际操作中飞机租赁的具体案例进行比较分析,以验证创新模式的可行性,最后针对以上分析,提出发展东疆经营性杠杆租赁模式的相关建议。
【关键词】:东疆保税港区 优惠政策 飞机租赁模式 经营性杠杆租赁
【学位授予单位】:中国民航大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2014
【分类号】:F562.6;F832.49
【目录】:
  • 摘要5-6
  • Abstract6-10
  • 第一章 绪论10-21
  • 1.1 选题背景与意义10-12
  • 1.1.1 论文选题背景10-11
  • 1.1.2 论文选题意义11-12
  • 1.2 文献综述与理论回顾12-17
  • 1.2.1 文献综述12-15
  • 1.2.2 理论回顾15-17
  • 1.3 研究目的与研究内容17-18
  • 1.4 研究思路、研究方法及论文的主要创新点18-21
  • 1.4.1 文章研究思路18-19
  • 1.4.2 主要研究方法19
  • 1.4.3 文章创新之处19-21
  • 第二章 我国飞机租赁的主要模式及存在问题21-36
  • 2.1 我国飞机租赁的发展现状21-24
  • 2.1.1 我国飞机租赁的发展概述21
  • 2.1.2 我国飞机租赁的发展特点21-24
  • 2.2 我国飞机租赁的主要模式24-32
  • 2.2.1 美国投资减税杠杆租赁24-28
  • 2.2.2 日本杠杆租赁28-30
  • 2.2.3 贷款融资租赁30-31
  • 2.2.4 售后回租模式31-32
  • 2.3 我国飞机租赁主要模式中存在的问题32-36
  • 2.3.1 融资问题32-33
  • 2.3.2 外汇管理问题33-34
  • 2.3.3 财税政策问题34
  • 2.3.4 法律监管问题34-36
  • 第三章 东疆保税港区飞机租赁相关优惠政策分析36-44
  • 3.1 东疆保税港区建设与发展现状36-37
  • 3.2 东疆保税港区开展飞机租赁的相关优惠政策37-44
  • 3.2.1 融资政策37-38
  • 3.2.2 外汇管理政策38-40
  • 3.2.3 税收政策40-42
  • 3.2.4 法律支撑42-44
  • 第四章 我国飞机租赁的创新模式—东疆经营性杠杆租赁模式的设计44-54
  • 4.1 我国飞机租赁创新模式的设计依据44
  • 4.2 我国飞机租赁创新模式——东疆经营性杠杆租赁模式44-50
  • 4.2.1 东疆经营性杠杆租赁的主要参与人44-45
  • 4.2.2 结构性融资安排45-46
  • 4.2.3 基本业务流程46-49
  • 4.2.4 资产管理与期末处理49-50
  • 4.3 东疆经营性杠杆租赁模式的业务风险分析50-51
  • 4.3.1 东疆经营性杠杆租赁模式的业务风险50-51
  • 4.3.2 东疆经营性杠杆租赁模式的风险规避51
  • 4.4 东疆经营性杠杆租赁模式的经济分析51-54
  • 4.4.1 微观经济分析51-52
  • 4.4.2 宏观经济分析52-54
  • 第五章 东疆经营性杠杆租赁模式的实例分析54-58
  • 5.1 东疆保税港区实施经营性杠杆租赁模式案例分析54
  • 5.2 与现行租赁方式进行案例对比分析54-58
  • 第六章 东疆经营性杠杆租赁模式的发展建议58-63
  • 6.1 完善法律法规制度,出台相应政策文件,,完善法律环境,明确航空租赁相关行业标准58-59
  • 6.1.1 制定和颁布统一的飞机租赁法58
  • 6.1.2 加强租赁行业监管,成立租赁行业协会58-59
  • 6.2 加大租赁产业政策支持力度,充分发挥政策导向功能59-60
  • 6.2.1 调整中长期经营租赁税负,鼓励国内租赁企业开展经营租赁59
  • 6.2.2 明确投资抵免政策,扩大投资税收抵免范围59
  • 6.2.3 明确经营性租赁加速折旧政策59-60
  • 6.2.4 完善租赁准备金及亏损处理政策60
  • 6.3 组建综合性大型国有飞机租赁公司落户东疆保税港区60-61
  • 6.4 积极发展二手飞机交易市场等飞机租赁专业服务机构,完善东疆保税港区配套服务,构建完整飞机租赁产业链61-62
  • 6.5 加大金融风险管理力度,降低经营风险62
  • 6.6 建立人员培训体系,加快人才培养62-63
  • 第七章 全文总结与展望63-64
  • 致谢64-65
  • 主要文献目录65-67
  • 作者简介67

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6 吴静静;集聚飞机租赁企业 助力航运中心建设[N];联合时报;2013年

7 本报记者 李超;光大控股拟拆飞机租赁冲H股[N];中国航空报;2013年

8 本报记者 汪s

本文编号:785233


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