基于工作负荷评估的飞行签派员人力资源配置研究

发布时间：2017-09-05 19:34

  本文关键词：基于工作负荷评估的飞行签派员人力资源配置研究

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【摘要】：随着航班运行量快速增长、运行环境日趋复杂以及资源配置紧张等因素的作用下,2014年中国民用航空局飞行标准司发布了关于对《航空承运人飞行签派员人力资源评估指南》咨询通告,加大了对飞行签派员工作负荷和人力资源配置的重视。因此本文通过研究飞行签派员工作负荷来制定人力资源配置的方法,能有效地缓解飞行签派员工作压力,以使飞行签派员更好的保证航班正常有序地运行。 本文主要从三个方面来进行飞行签派员人力资源配置的研究。首先,对飞行签派员工作内容和工作流程进行分析,了解飞行签派员工作负荷的特点,熟悉飞行签派员作业活动,确定影响飞行签派员的因素,利用SPSS软件的K-均值聚类方法建立客观工作负荷和主观工作负荷的评价指标体系；其次,建立飞行签派员工作负荷的客观和主观评估模型和方法,对客观工作负荷采用DORATASK方法,对主观工作负荷采用NASA-TLX方法；最后利用基础人力资源配置测算方法制定飞行签派员人力资源配置的方法,并使用飞行签派员工作负荷进行校验,使人力资源配置处于可接受的范围内。通过本文的研究,为飞行签派员工作负荷和人力资源配置提供了可靠理论和可行的方法,这不仅有利于提供飞行签派员的工作效率,而且有利加强于航空公司队飞行签派人员的管理,为今后人才储备提供了一定的参考意义。
【关键词】：飞行签派员 工作负荷 人力资源配置 DORATASK方法 NASA-TLX方法 K-均值聚类
【学位授予单位】：中国民用航空飞行学院
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F562.6;F272.92
【目录】：

• 摘要6-7
• Abstract7-10
• 第1章 前言10-17
• 1.1 课题研究的背景和意义10-12
• 1.2 国内外研究现状12-14
• 1.2.1 国外研究现状12-13
• 1.2.2 国内研究现状13-14
• 1.3 研究内容和研究方法14-16
• 1.3.1 研究研究构想与思路14-15
• 1.3.2 研究内容15
• 1.3.3 研究方法15-16
• 1.4 本文的创新点16
• 1.5 本文的框架16-17
• 第2章 飞行签派员工作负荷的分析17-27
• 2.1 飞行签派员工作的分析17-22
• 2.1.1 航空公司AOC的组织结构17-19
• 2.1.2 飞行签派员工作流程19-22
• 2.2 工作负荷的分析22-26
• 2.2.1 工作负荷的概述22-24
• 2.2.2 飞行签派员工作负荷特点24-26
• 2.3 本章小结26-27
• 第3章 飞行签派员工作负荷评估方法27-66
• 3.1 评价指标体系的基本理论27-30
• 3.1.1 评价指标体系的概述27-28
• 3.1.2 评价指标体系的步歘28-29
• 3.1.3 评价体系指标体系构建的方法29
• 3.1.4 飞行签派员工作负荷评价体系的设计29-30
• 3.2 飞行签派员工作负荷的影响因素30-38
• 3.2.1 飞行签派员工作负荷的客观因素30-33
• 3.2.2 飞行签派员工作负荷的主观因素33-38
• 3.3 飞行签派员工作负荷评价指标体系38-55
• 3.3.1 K-均值聚类方法38-39
• 3.3.2 SPSS软件介绍39-40
• 3.3.3 客观工作负荷评价指标体系40-52
• 3.3.4 主观工作负荷评价指标体系52-55
• 3.4 飞行签派员工作负荷评估方法55-65
• 3.4.1 飞行签派员客观工作负荷评估方法55-61
• 3.4.2 飞行签派员主观工作负荷评估方法61-65
• 3.5 本章小结65-66
• 第4章 飞行签派员人力资源配置66-77
• 4.1 飞行签派员人力资源配置流程66-67
• 4.2 基础人力资源测算方法67-68
• 4.3 成都航空人力资源配置68-76
• 4.3.1 主观工作负荷评估69
• 4.3.2 客观工作负荷评估69-76
• 4.4 本章小结76-77
• 结论77-78
• 参考文献78-81
• 攻读硕士学位期间取得的学术成果81-82
• 致谢82

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前5条

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本文编号：799878