长春市出租车合理价格研究

发布时间：2017-09-06 16:23

  本文关键词：长春市出租车合理价格研究

  更多相关文章： 出租车 价格 分担率 出行方式选择模型 价格敏感度 遗传算法

【摘要】：随着我国经济的发展和城市规模的日益扩大,居民日常出行次数和出行距离日益增长,人们对出行工具的要求也越来越高,城市客运交通系统的重要性日渐凸显。出租车在城市客运系统中扮演着重要角色,是必不可少的一部分,在一定程度上可以弥补常规公共交通的不足之处;出租车的发展水平也直接地体现了城市客运水平的高低,良好的出租车发展与运营环境有利于建立良好的城市形象,也可以更好地满足居民的日常出行需求。合理的出租车价格可以通过改变出行者的出行成本和出行需求,影响出行者的方式选择行为,从而影响城市客运系统的客流分配比例。目前长春市出租车价格低于全国大中城市平均水平,这使得一部分出行者放弃公交车、轻轨等出行方式,选择更为便捷的出租车出行,导致长春市出租车出行比例居高不下;而较低的价格也使得出租车司机收入偏低,从而导致出租车运营过程中拼车、拒载现象严重,严重影响了出租车的服务质量。因此,本文提出利用价格杠杆原理,调整出租车价格,使长春市出租车出行分担率维持在合理范围内,保证城市客运系统的可持续发展。本文首先对长春市出租车发展现状及存在的问题进行了阐述;之后详细介绍了居民出行调查和出租车价格意向调查的调查内容、调查方法及调查表格,根据调查数据统计分析结果具体分析了影响居民出行的相关因素,依据出租车价格调查结果确定采用起步价和每公里价相结合的调价方式。其次,依据调查数据建立方式选择模型,确定了包含出行者特性、出行特性和交通设施特性在内的三类特性变量,并对模型进行标定检验,利用已经建立的模型,进行价格灵敏度分析,探究价格对出租车分担率的影响,确定了较为合理的出租车平均出行费用。最后,利用价格敏感度测量法确定出租车起步价和每公里价的价格可接受域,在此接受域内,利用遗传算法计算得到最优的出租车票价,保证长春市出租车的分担率保持在一个合理范围内。研究结果表明,通过建立方式选择模型,综合利用价格敏感度测量法和遗传算法确定出租车的票价是合理有效的。可以通过价格杠杆将出租车的分担率控制在合理的范围内,这对调整城市交通出行方式比例,优化城市交通系统结构,促进公共交通等绿色交通的发展,保证城市交通的良性发展具有重要意义。对于未来出租车定价体系研究也有一定的理论价值和实际意义。
【关键词】：出租车 价格 分担率 出行方式选择模型 价格敏感度 遗传算法
【学位授予单位】：吉林大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F572.5
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-10
• 第1章 绪论10-17
• 1.1 研究背景10
• 1.2 研究目的及意义10-12
• 1.3 国内外研究现状12-14
• 1.3.1 国外研究现状12-13
• 1.3.2 国内研究现状13-14
• 1.3.3 国内外研究综述14
• 1.4 研究内容与技术路线14-17
• 1.4.1 研究内容14-15
• 1.4.2 技术路线15-17
• 第2章 长春市出租车发展现状分析17-34
• 2.1 出租车的运营特点17-18
• 2.2 长春市出租车发展现状18-21
• 2.3. 长春市居民出行调查数据分析21-27
• 2.3.1 调查内容及方法21
• 2.3.2 调查数据分析21-26
• 2.3.3 出行费用的计算26-27
• 2.4 长春市出租车价格调查及数据分析27-33
• 2.4.1 调查内容27-28
• 2.4.2 调查对象和调查范围28-29
• 2.4.3 调查方法29
• 2.4.4 调查表格设计29-30
• 2.4.5 主要调查结果及分析30-33
• 2.5 本章小结33-34
• 第3章 方式选择模型构建及出租车价格敏感度分析34-47
• 3.1 非集计模型34-36
• 3.1.1 非集计建模基础理论34-35
• 3.1.2 MNL模型35
• 3.1.3 MNL模型数据集计方法35-36
• 3.2 方式选择模型建立36-40
• 3.2.1 方式选择模型36
• 3.2.2 模型建立过程36
• 3.2.3 影响方式选择的因素36-37
• 3.2.4 选择肢的确定37-38
• 3.2.5 特性变量选择38-40
• 3.2.6 约束条件40
• 3.3 模型标定及结果分析40-43
• 3.3.1 模型标定40-42
• 3.3.2 结果分析42-43
• 3.4 模型验证43-44
• 3.4.1 命中率43-44
• 3.4.2 验证结果44
• 3.5 长春市出租车价格灵敏度分析44-46
• 3.6 本章小结46-47
• 第4章 长春市出租车合理票价计算47-56
• 4.1 出租车票价的合理范围确定47-50
• 4.1.1 价格敏感度测量法47-49
• 4.1.2 价格敏感度测量法调查结果分析49-50
• 4.2 基于遗传算法的票价计算50-53
• 4.2.1 遗传算法50-52
• 4.2.2 遗传算法计算过程52-53
• 4.2.3 遗传算法计算结果分析53
• 4.3 结果分析53-54
• 4.4 本章小结54-56
• 第5章 总结与展望56-58
• 5.1 结论56
• 5.2 研究展望56-58
• 参考文献58-62
• 附录62-64
• 作者简介64-65
• 致谢65

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 卢青;陈琦;;城市出租车价格管理问题探讨[J];交通企业管理;2012年08期

2 鲜于建川;;出行方式选择:神经网络与多项Logit模型的比较研究[J];上海电机学院学报;2009年04期

3 曾文飞;张英杰;颜玲;;遗传算法的基本原理及其应用研究[J];软件导刊;2009年09期

4 魏海涛;文娟娟;;基于AHP的兰州市出租车总体运营质量评价[J];甘肃科技;2007年11期

5 唐穗欣;;标准遗传算法的原理及算例[J];软件导刊;2007年01期

6 车岚;;城市出租车发展现状及需求预测[J];山西科技;2006年06期

7 杨忠振;王璐;;城市出租车起步价格模型分析[J];大连海事大学学报;2006年01期

8 陈茜,王炜,黄娟;需求控制下的出租车计程定价问题研究[J];城市交通;2005年03期

9 王珏;我国出租车民营化思路[J];滁州学院学报;2005年04期

10 李金鹏,韩英仕,李基波;遗传算法原理及在结构优化设计中的应用[J];辽宁工学院学报;2004年03期

中国博士学位论文全文数据库 前2条

1 宗芳;基于非集计模型的交通需求管理策略评价研究[D];吉林大学;2008年

2 李志瑶;基于活动的出行需求预测模型研究[D];吉林大学;2006年

中国硕士学位论文全文数据库 前10条

1 赵博;出租车运营模式法律规制研究[D];甘肃政法学院;2015年

2 李宝龙;大连市地铁运行后出租车起步里程及起步价的对策研究[D];大连海事大学;2013年

3 田猎;长春城市客运出租车发展研究[D];武汉理工大学;2012年

4 杨芬娟;城市客运出租车定价问题的研究[D];西南交通大学;2012年

5 杨燕;博弈论在城市客运出租汽车价格管理中的应用研究[D];西南交通大学;2011年

6 吕航;基于系统动力学的城市客运出租车定价研究[D];哈尔滨工业大学;2011年

7 吕婷;基于非集计模型的常规公交—拟建城市轨道交通客流转移研究[D];长安大学;2011年

8 崔珊珊;遗传算法的一些改进及其应用[D];中国科学技术大学;2010年

9 谢仙明;广州市出租车运价改革研究[D];西南交通大学;2009年

10 金芬;遗传算法在函数优化中的应用研究[D];苏州大学;2008年

，

本文编号：804174