我国高铁开行货运综合需求分析
发布时间:2017-09-07 00:46
本文关键词:我国高铁开行货运综合需求分析
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【摘要】:不断完善的高速铁路货运体系,将对我国货物运输模式产生深远影响。高速铁路货运有极大的优势,包括成本低、速度快、准点率高等,特别是不易受雨雪冰冻等天气因素影响,大幅提高了货物的流通效率。研究高铁货运,具有很好的应用前景。本文对高铁货运的研究主要涉及到高铁货运量预测和高铁货运车开行方案设计两个方面。高铁货运量预测是高铁货运方案设计的基础和前提,高铁货运方案必须做到“按流开车”。在对高速铁路货运进行了综合分析的基础之上,对高速铁路货运量进行了预测,之后又对高速铁路的开行方式进行了分析。主要做了一下几个方面的工作:(1)简述了当前高速铁路货运的背景,结合学术研究资料,梳理国内外高体货运的组织现状和国内外的研究现状。(2)对我国高速铁路货运进行了深刻的分析,分析了全国铁路货运的现状,说明了高速铁路货运出现的必要性;分析了我国采用高速铁路货运的良好的经济效益和社会效益;之后对我国高铁货运进行了SWOT分析,分析了高铁货运的优势和劣势,外部的机会和威胁,然后分析了应该采取的发展战略。(3)依据灰色预测方法对全社会快速货物运输需求规模进行了预测;之后建立了快速货物运输的分担率模型;之后依据预测的快速货物运输规模和分担率模型对高铁货物运输的规模进行了预测。(4)对高铁货运的开行模式进行了分析,分析了高铁货运的各种组织形式,然后对武广高铁的货运量进行了预测,之后建立了高铁货运开行方案的设计模型,包括目标函数和约束条件,之后把多目标的模型转换成单目标模型,然后采用人工鱼群算法对武广高铁的开行方案进行了求解和运算。
【关键词】:高铁货运 灰色预测 SWOT分析 人工鱼群算法
【学位授予单位】:西南交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:F532
【目录】:
- 摘要6-7
- Abstract7-10
- 第1章 绪论10-18
- 1.1 研究背景及意义10-11
- 1.2 国内现状11-12
- 1.2.1 国内研究现状11-12
- 1.2.2 国内组织现状12
- 1.3 国外现状12-16
- 1.3.1 国外研究现状12-14
- 1.3.2 国外组织现状14-16
- 1.4 主要研究内容及技术路线16-18
- 1.4.1 研究内容与方法16
- 1.4.2 论文结构与技术路线16-18
- 第2章 高铁货运的综合分析18-35
- 2.1 路网货运现状和开展高铁货运的必要性分析18-23
- 2.1.1 路网货运现状18-23
- 2.1.2 高铁货运是明星产品23
- 2.2 开展高铁货运的可行性分析23-30
- 2.2.1 开展高铁货运的经济效益分析23-26
- 2.2.2 开展高铁货运的社会效益分析26-28
- 2.2.3 开展高铁货运的技术分析28-30
- 2.3 高铁货运的SWOT分析30-35
- 2.3.1 我国高铁货运的内部优势和劣势分析30-31
- 2.3.2 我国高铁货运的外部机会和威胁分析31-32
- 2.3.3 我国高铁货运的战略选择32-35
- 第3章 高铁货运需求预测分析35-50
- 3.1 预测思路35-36
- 3.2 快速运输区域划分36-37
- 3.3 快运量市场规模预测37-45
- 3.3.1 灰色预测方法38-41
- 3.3.2 第三产业总值和居民消费水平预测41-44
- 3.3.3 快速货运预测44-45
- 3.4 快运方式分担率预测45-47
- 3.5 高铁货运量预测47-50
- 第4章 高铁货运的开行模式分析50-61
- 4.1 高铁货运的开行组织方式分析50-51
- 4.2 高铁货运的开行方案分析51-58
- 4.2.1 高铁货运专列开行方案的影响因素51-52
- 4.2.2 高铁货运专列开行方案的确定原则52
- 4.2.3 高体货运专列开行方案模型52-55
- 4.2.4 算法设计55-58
- 4.3 高铁货运专列开行方案实例分析58-61
- 4.3.1 数据准备58-59
- 4.3.2 模型求解59-61
- 结论和展望61-62
- 本文的主要工作、结论及创新点61
- 论文存在的不足及后续工作展望61-62
- 致谢62-63
- 参考文献63-66
- 攻读硕士期间发表的论文及科研成果66
【参考文献】
中国期刊全文数据库 前7条
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5 林仲洪;余巧凤;;关于高速铁路开展快捷货物运输的探讨[J];铁道经济研究;2012年04期
6 欧国立;;中国铁路运价体制和运价政策的变迁[J];综合运输;2006年04期
7 赵坚;;统一调度与铁路产权及运输效率的关系[J];综合运输;2007年11期
中国硕士学位论文全文数据库 前1条
1 顾雪景;我国高铁货运市场需求分析与开行模式研究[D];北京交通大学;2014年
,本文编号:806435
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