机队多基地执管下的航材布局分析

发布时间：2017-09-10 22:07

  本文关键词：机队多基地执管下的航材布局分析

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【摘要】：随着经济全球化的发展和“天空开放政策”的实施,国际航空运输企业对我国航空运输企业的竞争威胁日益加剧,又加上我国高铁对于民航的冲击,对于大型航空公司来说,提高管理水平、降低运营成本成为提升竞争力的关键。而与航材管理相关的成本在航空公司运营成本中占据很大的比例,所以提高航材管理水平对于降低航空公司运营成本十分重要。对于一些大型航空公司,随着基地数量、机队构型及航材配件的种类不断地增加,形成了一个空间、时间和航材配件匹配三个维度上的网络需求分布,所以合理的航材布局是降低航材管理相关成本的关键。本文以占据航材库存成本高达80%的周转件为研究对象,从分析影响航材布局的因素入手,对多基地航空公司航材布局进行了分析;然后利用GPSS系统仿真软件构建分散布局模型、集中布局模型,为了兼顾保障率和航材保障成本,在集中布局的基础上,试探性的提出多配送中心布局的仿真模型,在构建仿真模型之前,又对影响航材配送中心选址的因素进行了分析,运用数学规划方法构建配送中心选址模型;最后以XX航空公司为例对航材布局进行了实证分析,通过分析典型件号不同布局方案的结果,为航空公司进行航材布局提供决策支持。
【关键词】：集中布局 分散布局 GPSS仿真 多配送中心选址 多配送中心布局
【学位授予单位】：中国民航大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F562.6;F274
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第一章 绪论9-17
• 1.1 研究背景及意义9-10
• 1.2 研究内容10-11
• 1.3 文献综述11-14
• 1.3.1 国外研究现状11-12
• 1.3.2 国内研究现状12-14
• 1.4 论文的研究计划14-17
• 1.4.1 论文拟解决的关键问题和研究方法14
• 1.4.2 论文的研究思路框架14-15
• 1.4.3 论文的创新之处15-17
• 第二章 理论与方法的概述17-30
• 2.1 航材管理相关理论概述17-20
• 2.1.1 航材的定义及其分类17
• 2.1.2 航材保障率及保障成本17-19
• 2.1.3 相关时间定义19
• 2.1.4 航材库存管理19-20
• 2.2 航材需求理论20-22
• 2.2.1 航材拆换需求的影响因素20-21
• 2.2.2 航材拆换需求的随机分布21-22
• 2.3 航空公司航材布局理论22-23
• 2.3.1 航材布局的必要性22
• 2.3.2 航材布局的分类及特征22-23
• 2.4 物流配送中心选址的一般理论23-24
• 2.4.1 配送中心选址的因素分析23-24
• 2.4.2 配送中心选址的常用方法24
• 2.5 相关方法介绍24-30
• 2.5.1 分布拟合检验25-28
• 2.5.2 系统仿真方法介绍28-30
• 第三章 多基地航空公司航材布局分析30-43
• 3.1 影响多基地航空公司航材布局的因素30
• 3.2 航空公司现有的航材布局特征分析30-39
• 3.2.1 分散布局模型的分析设计31-34
• 3.2.2 集中布局模型的分析设计34-39
• 3.3 航材多配送中心布局设计39-43
• 3.3.1 航材配送中心选址模型构建39-41
• 3.3.2 多配送中心布局模型的构建41-43
• 第四章 机队多基地执管下的航材布局的实证分析43-54
• 4.1 XX航空公司的概况43
• 4.2 XX航空公司典型航材布局方案的测算43-52
• 4.2.1 多配送中心布局模式—配送中心选址44-45
• 4.2.2 不同件号的航材布局方案分析45-52
• 4.3 XX航空公司航材最优布局的选择策略52-54
• 第五章 结论和展望54-56
• 5.1 论文总结54
• 5.2 研究不足与展望54-56
• 参考文献56-58
• 致谢58-59
• 作者简介59

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本文编号：826889