中国航空运输行业碳排放效率研究——基于非期望产出SBM-DEA模型

发布时间：2017-09-11 10:07

  本文关键词：中国航空运输行业碳排放效率研究——基于非期望产出SBM-DEA模型

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【摘要】：欧盟提出征收航空碳税虽然受到暂时挫折,但未来征收航空碳税是大势所趋。为降低航空碳税对中国航空运输行业的影响,有必要对中国航空运输业的碳排放量进行测算。研究结果发现:中国航空运输行业在2004-2013年的单位碳排放下降了18.7%,基于非预期SBM-DEA模型发现碳排放效率年均提高2.1%,其原因主要在于持续的技术进步,不同航空运输企业的碳排放效率表现差异较大。未来应该进一步加大节能的新型飞机购买力度、加快生物质航油的发展、优化航线和参与国内的碳排放交易试点。
【作者单位】： 山西大学商务学院;
【关键词】： SBM-DEA模型 航空运输行业 碳排放效率 技术进步
【基金】：2014年国家自然科学基金项目“我国道路交通温室气体减排成本及潜力研究”(批准号:71403142) 山西省社科联重点课题“山西企业知识型员工心理健康研究”(批准号:SSKLZDKT2011104)
【分类号】：F562;F224;X196
【正文快照】： 一、引言和文献综述科学家认为到21世纪末,全球平均温度可能比工业革命之前上升4摄氏度以上,这将带来灾难性后果,比如海平面持续上升、粮食减产、大规模的物种灭绝等等。为控制气温的升高,有必要降低温室气体排放特别是二氧化碳的排放量。1870年至今,美国和欧洲国家占据全球大

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本文编号：830083