基于层次—熵权法的低碳港口评价研究

发布时间：2017-09-24 11:03

  本文关键词：基于层次—熵权法的低碳港口评价研究

  更多相关文章： 低碳港口 指标体系 层次-熵权法 评价研究

【摘要】：近年来,随着全球经济一体化进程的不断加快,国际贸易量飞速增长,港口的集装箱运输业也以其高效率、高协作的特点而得到了快速的发展。港口现今的作用越来越重要,不仅是国际供应链的重要环节,也成为了多种交通运输方式的枢纽。因此,不可避免的成为了能源消耗大户,导致港口环境污染严重。当今世界环境成本日益高昂,资源日渐稀缺,各个国家与地区都提倡节能减排、低碳环保。在这样的背景下,低碳港口将是未来港口发展的必经之路。本文基于低碳经济的相关理论,首先对低碳港口的相关概念、影响港口低碳发展的因素以及低碳港口的发展目标进行了分析,为后文低碳港口评价体系的构建提供理论基础。其次,分析了评价体系构建的原则,在此基础上建立了本文的低碳港口评价体系并对各指标进行解释。然后,对常见系统评价方法的概述,并综合各方法的优缺点后选取层次-熵权法作为本文的研究方法。之后以宁波-舟山港和盐田港两个港口为例,运用所选取的方法对其7年的低碳情况进行了横向对比和纵向分析。最后,根据评价结果对低碳港口建设存在问题提出相应的解决措施与建议。综上,本文的评价体系和方法科学合理、简单易行,本文的研究有一定的理论意义和实际意义。
【关键词】：低碳港口 指标体系 层次-熵权法 评价研究
【学位授予单位】：深圳大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F552
【目录】：

• 摘要3-4
• Abstract4-7
• 第1章 绪论7-13
• 1.1 研究背景和意义7-8
• 1.1.1 选题的背景7
• 1.1.2 选题的意义7-8
• 1.2 国内外研究现状8-9
• 1.2.1 国外研究现状8
• 1.2.2 国内研究现状8-9
• 1.3 研究内容及思路9-12
• 1.3.1 研究思路9
• 1.3.2 研究内容和主要结构9-11
• 1.3.3 研究方法11
• 1.3.4 技术路线11-12
• 1.4 本文的创新点12-13
• 第2章 低碳港口相关理论13-17
• 2.1 低碳经济理论的提出13
• 2.2 低碳港口的定义13-14
• 2.3 影响港口低碳发展的因素14-16
• 2.3.1 内在因素14-15
• 2.3.2 外在因素15-16
• 2.4 建设低碳港口的目标16
• 2.5 本章小结16-17
• 第3章 低碳港口评价指标体系及评价方法概述17-24
• 3.1 低碳港口评价指标体系的确定17-18
• 3.2 低碳港口评价指标体系的构建步骤18-19
• 3.3 低碳港口评价指标体系的确定19-21
• 3.3.1 评价体系的确定19-20
• 3.3.2 评价指标的解释20-21
• 3.4 常见的评价方法的选取21-22
• 3.5 本章小结22-24
• 第4章 低碳港口评价模型介绍24-30
• 4.1 本文评价方法简介24
• 4.2 层次分析法简介24-27
• 4.2.1 层次分析法思想24
• 4.2.2 层次分析法的基本步骤24-27
• 4.3 熵权法模型介绍27-28
• 4.3.1 熵权法概述27
• 4.3.2 熵权值的计算步骤27-28
• 4.4 层次-熵权法确立复合权重28-29
• 4.5 本章小结29-30
• 第5章 实例分析30-55
• 5.1 样本港口的概述30-32
• 5.1.1 宁波-舟山港现状30
• 5.1.2 盐田港现状30-31
• 5.1.3 港口发展存在的环境问题分析31-32
• 5.2 低碳港口综合评价32-46
• 5.2.1 层次分析法确定主观权重32-36
• 5.2.2 正向指标和逆向指标的处理36-37
• 5.2.3 熵权法确定客观权重——宁波-舟山港37-40
• 5.2.4 综合评价——宁波-舟山港40-42
• 5.2.5 熵权法求权重——盐田港42-44
• 5.2.6 综合评价——盐田港44-46
• 5.3 宁波-舟山港与盐田港的比较分析46-53
• 5.3.1 两港一级指标得分对比46-49
• 5.3.2 两港最终得分对比49-53
• 5.4 本章小结53-55
• 第6章 低碳港口建设的对策与建议55-56
• 第7章 总结与展望56-57
• 参考文献57-59
• 附录159-60
• 附录260-63
• 附录363-64
• 致谢64

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本文编号：911022