产业链视角下青岛邮轮产业发展问题研究

发布时间：2017-09-30 13:33

  本文关键词：产业链视角下青岛邮轮产业发展问题研究

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【摘要】：21世纪中国迎来全民休闲的时代，居民消费水平和娱乐消费意识都大幅提高，使得豪华邮轮旅游成为一种新的时尚，国内邮轮产业市场逐渐成熟。虽然目前邮轮产业仍处于初始发展阶段，但其给地区经济带来的效益已经非常可观。所以，近年来，我国十分关注和重视邮轮产业发展。我国的邮轮产业市场也迎来了前所未有的发展机遇，作为中国著名的旅游城市和沿海港口，青岛大力发展邮轮产业，对于城市经济增长和旅游业转化升级具有十分重要的意义。目前由于从产业链的角度研究邮轮旅游的文献还较少，研究正处于起步阶段，关于青岛邮轮产业链的研究更少。本研究从产业链角度，构建青岛邮轮产业链，利用价值链理论与产业集群等相关理论探讨邮轮产业的内容与特点，为青岛邮轮产业链的发展与完善提供理论指导。 基于产业链视角，青岛邮轮产业链划分为上、中、下游三个核心环节，同时辅之以支持性产业。其中，核心产业包括上游的邮轮设计建造链环、中游的邮轮运营链环、下游的邮轮港口服务和商贸旅游链环。支持性产业涉及银行金融保险、信息技术、文化媒体、咨询评估、法律服务等产业，以一体的形式服务于邮轮核心产业的各个环节。 基于SWOT模型分析青岛市邮轮产业链发展现状，发现青岛邮轮产业发展受到基础设施不完善，政策规划不健全，大众消费观念以及邮轮本身的高消费水平的制约，加之青岛邮轮产业自身发展不成熟，国际化程度较低和国内外港口城市的激烈竞争，使得青岛市邮轮产业链的发展面对诸多严峻考验。 对青岛邮轮产业链进行综合效应分析，发现随着国内外邮轮客源市场规模的增加，邮轮产业对青岛市的GDP和外汇收入贡献逐年增加，邮轮产业的崛起将成为青岛旅游业推进和发展的重要动力和源泉。利用灰色关联法选取相关指标，构建数据模型，采用近几年青岛市邮轮旅游商贸与港口建设的相关数据，发现青岛邮轮产业与旅游业、港口吞吐量、零售业、金融业、交通运输设备制造业、保险业等行业的关联度成阶梯状下降。也就是说，青岛邮轮产业的带动作用在旅游业表现的最为明显。将青岛的邮轮产业关联度水平与全国相比，青岛金融业关联度高于全国水平，而交通运输与港口吞吐量与全国持平，零售业低于全国水平，，青岛邮轮产业的带动效应具有本土特色。 社会各界积极推动邮轮产业的发展，是势在必行的选择，而政策建议的实行也要因行业而异：邮轮产业链的上游产业部门要集中精力加强邮轮的设计与建造自主开发能力，积极推动产业向规模化与集约化发展；中游的邮轮经营公司要积极宣传，实现营销方式的多样化，开发独具特色的精品游玩线路，积极培养高素质人才；下游环节要加强邮轮母港建设，继续推动交通体系、软环境和周边旅游资源的开发建设。
【关键词】：产业链 邮轮产业 青岛市
【学位授予单位】：中国海洋大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：F552.7;F592.7
【目录】：

• 摘要5-7
• Abstract7-11
• 1 导论11-17
• 1.1 研究背景11-12
• 1.2 研究的目的和意义12-13
• 1.2.1 研究的目的12
• 1.2.2 研究的意义12-13
• 1.3 邮轮产业研究概况综述13-16
• 1.3.1 国外邮轮产业研究现状13-15
• 1.3.2 国内邮轮产业研究现状15-16
• 1.4 研究方法和框架16-17
• 1.4.1 论文研究方法16-17
• 1.4.2 论文研究框架17
• 1.5 研究的创新之处17
• 2 产业链的理论基础及其科学内涵17-25
• 2.1 与产业链相关的理论基础18-21
• 2.1.1 产业链理论的演进18
• 2.1.2 产业关联理论18-19
• 2.1.3 产业结构理论19-20
• 2.1.4 价值链理论20
• 2.1.5 产业集群理论20
• 2.1.6 供应链理论20-21
• 2.2 产业链的概念和内涵21-23
• 2.2.1 产业链21
• 2.2.2 产业链相关概念的表述21-22
• 2.2.3 产业链的分类22-23
• 2.3 产业链的构建23-24
• 2.3.1 产业链形成的原因及途径23
• 2.3.2 产业链的结构23-24
• 2.3.3 产业链的构建24
• 2.4 产业链的基本特征24-25
• 3 邮轮产业及其产业链的基本概述25-31
• 3.1 邮轮产业的概念与结构26-27
• 3.1.1 邮轮26
• 3.1.2 邮轮产业与邮轮产业链26-27
• 3.2 邮轮产业链的构建27-30
• 3.2.1 邮轮产业链的组成27-28
• 3.2.2 邮轮产业链的构建28-30
• 3.3 邮轮产业链的基本特征30-31
• 4 青岛市邮轮产业发展现状研究31-42
• 4.1 青岛市邮轮产业的发展现状31-34
• 4.1.1 邮轮产业链核心产业31-33
• 4.1.2 支持性产业33-34
• 4.2 青岛市邮轮产业发展的 SWOT 分析34-42
• 4.2.1 优势34-37
• 4.2.2 劣势37-39
• 4.2.3 机遇39-41
• 4.2.4 遇到的挑战41-42
• 5 青岛邮轮产业综合效应分析42-60
• 5.1 邮轮产业经济效应42-49
• 5.1.1 邮轮客源市场规模预测43-46
• 5.1.2 青岛邮轮客源与旅游外汇收入相关性46-49
• 5.2 邮轮产业带动效应分析49-60
• 5.2.1 灰色关联度理论50-51
• 5.2.2 青岛邮轮产业灰色关联度分析51-60
• 6 产业链视角下青岛邮轮产业发展对策60-66
• 6.1 邮轮产业链上游环节对策60-61
• 6.1.1 加强邮轮设计与建设的自主开发能力60-61
• 6.1.2 推动邮轮造船业的规模化、集约化发展61
• 6.2 邮轮产业链中游环节对策61-64
• 6.2.1 争取组建自己的邮轮公司61-62
• 6.2.2 加强邮轮企业运营管理62
• 6.2.3 设计开发邮轮航线，开展国内沿海巡游62-63
• 6.2.4 加强青岛邮轮市场销售推广63-64
• 6.3 邮轮产业链下游环节对策64-65
• 6.3.1 加强邮轮母港建设，打造国际邮轮城64
• 6.3.2 开发独特的陆上旅游产品与线路，加强品牌建设64-65
• 6.3.3 完善基础设施建设，加强港口服务65
• 6.4 邮轮支持性产业发展对策65-66
• 6.4.1 加强交通体系建设65
• 6.4.2 加强政策环境建设65-66
• 6.4.3 加强邮轮人力资源建设66
• 7 结论66-69
• 7.1 论文的结论66-67
• 7.2 研究的不足67
• 7.3 展望67-69
• 参考文献69-72
• 致谢72-73

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前9条

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本文编号：948513