交通基础设施、时空依赖与区域经济增长

发布时间：2017-10-03 08:19

  本文关键词：交通基础设施、时空依赖与区域经济增长

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【摘要】：利用1997~2012年中国省际面板数据,构建动态空间面板数据模型,探讨了交通基础设施与区域经济增长的时空关系。研究表明:公路密度、铁路密度和区域经济增长在不同空间关联模式下存在显著的空间自相关性,而交通部门资本不存在空间自相关;区域经济增长具有时间和空间依赖的特征,交通基础设施及空间溢出效应在三种空间关联模式下对区域经济增长具有不同程度的影响。
【作者单位】： 青岛科技大学经济与管理学院;山东大学数学学院;
【关键词】： 交通基础设施 时空依赖 区域经济增长
【基金】：教育部人文社会科学研究青年基金项目(15YJC790068) 全国统计科学研究项目(2014LY035) 山东省软科学研究项目(2015RKB01043) 青岛市软科学项目(15-9-2-1-(23)-zhc)
【分类号】：F127;F512.7
【正文快照】： 1引言改革开放以来,中国对基础设施进行了大量投资,尤其是1998年以后实施积极的财政政策,对包括交通基础设施在内的公共项目进行了投资,2008年金融危机之后,中国推出的4万亿经济刺激计划,其中近一半经费投向了铁路、公路等重大交通基础设施建设,可见,交通基础设施对区域经济增

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