城市公共交通、社会服务对城镇化影响的统计验证

发布时间：2017-10-04 23:25

  本文关键词：城市公共交通、社会服务对城镇化影响的统计验证

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【摘要】：文章运用中国31个省份2002~2012年的省际面板数据,分别用静态面板回归和门限面板回归模型,验证城市公共交通对城镇化的影响。结果表明:社会服务对城镇化有正向影响;城乡收入差距对城镇化有负向作用;城市公共交通对城镇化的效果与经济集聚水平有关,经济集聚水平较低的区域,城市公共交通会对城镇化产生负向影响;相反则会产生正向效应。
【作者单位】： 北京交通大学经济管理学院;石河子大学经济管理学院;
【关键词】： 城市公共交通 城镇化 面板门限回归模型
【基金】：国家自然科学基金资助项目(41271129)
【分类号】：F299.21;F572
【正文快照】： 差异在波动中缩小,不平衡性逐渐减弱,投资结构和集中度日趋优化。(2)2004~2012年湖北省县域投资环境竞争力呈极强的集聚态势。总体上落在显著热点区和显著盲点区的县域个数较多,显著低高区的分布县域变化不大,高地区的县域个数最少,盲点地区分布在鄂西边陲县域,热点地区分布在

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本文编号：973492