京秦高速公路香河主线收费站人员配置优化设计

发布时间：2017-10-06 23:38

  本文关键词：京秦高速公路香河主线收费站人员配置优化设计

  更多相关文章： 香河主线收费站 人员配置 收费员 ETC车道优化配置模型 优化

【摘要】：改革开放以来,人力资源管理系统对市场经济的推进作用越来越突出,高速公路收费站人员的改革对提高道路运营管理水平,提高运营效率具有重要意义。通过实地调研京秦高速公路香河主线收费站人员配置的现状,收费站组织及运营情况,从香河主线收费站的机构、职能、人员分类展开分析,发现人员配置的不合理现象。从香河主线收费站的三个人员类别方面进行分析,分别制定优化方案。首先,收费人员作为香河主线收费站的主力军,是本文优化方案的重点,主要通过计算ETC的最有效运用和提高收费人员服务质量两种途径来进行。其中,ETC的有效运用研究是本文的重中之重,在此运用了排队论原理分析ETC车道车辆排队模型,采用增量效益成本比率分析其成本效益,并以增量效益成本比率最大为目标建立ETC车道优化配置模型,最终获得最优配置方案。其次,通过精简人员、提高综合素质来优化后勤人员。最后,通过精简组织架构、提升管理能力、组织管理培训来优化管理类人员。这三方面的优化大大提高了香河主线收费站的运行效率和服务质量。研究成果对京秦高速公路香河主线收费站人员的合理规划,提高京秦高速公路的收费效率,降低收费成本,提供了理论依据。
【关键词】：香河主线收费站 人员配置 收费员 ETC车道优化配置模型 优化
【学位授予单位】：河北科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F542.8;F272.92
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第1章 绪论8-14
• 1.1 论文的研究背景和意义8-10
• 1.1.1 研究背景8
• 1.1.2 研究意义8-10
• 1.2 国内外研究的现状10-12
• 1.2.1 国外人力资源探索情况10-11
• 1.2.2 国内人力资源研究状况11-12
• 1.2.3 综述小结12
• 1.3 研究的内容12-14
• 第2章 人员配置优化的理论与方法14-24
• 2.1 人力资源优化理论14-15
• 2.2 人力资源配置的含义和内容15-16
• 2.2.1 人力资源配置的涵义15
• 2.2.2 人力资源配置的内容15-16
• 2.2.3 人力资源配置的模式16
• 2.2.4 人力资源优化配置的最优目标16
• 2.3 人力资源规划研究方法16-20
• 2.3.1 人力资源需求测算方法16-18
• 2.3.2 人力资源的供给预测法18-20
• 2.4 人力资源规划原则20-22
• 2.5 本章小结22-24
• 第3章 香河主线收费站人员配置现状及问题24-36
• 3.1 香河主线收费站机构和人员类别24-28
• 3.1.1 香河主线收费站简介24-25
• 3.1.2 香河主线收费站机构设置25-26
• 3.1.3 香河主线收费站人员类别26-27
• 3.1.4 香河主线收费站人员配置及工资分配27-28
• 3.2 香河主线收费站运营情况28-31
• 3.3 香河主线收费站存在的问题31-35
• 3.3.1 管理模式单一31-34
• 3.3.2 人力资源的利用存在浪费现象34
• 3.3.3 激励机制存在的问题34
• 3.3.4 人才培养与人力资源开发机制滞后34-35
• 3.4 本章小结35-36
• 第4章 香河主线收费站人员优化配置36-54
• 4.1 优化收费人员配置36-49
• 4.1.1 ETC有效的运用36-46
• 4.1.2 建立电子沟通渠道46-47
• 4.1.3 每月定期公布收费员考核结果47-48
• 4.1.4 组织培训提高收费类人员的服务技巧48-49
• 4.2 优化后勤类人员配置49-50
• 4.2.1 精简人员49
• 4.2.2 提高后勤人员的综合素质49-50
• 4.3 优化管理类人员配置50-52
• 4.3.1 按扁平化原则精简组织架构50-51
• 4.3.2 提升管理人员的管理能力51-52
• 4.4 本章小结52-54
• 第5章 香河主线收费站人员配置优化效果54-58
• 5.1 人员配置优化效果54-55
• 5.2 人员服务水平大大提高55-56
• 5.3 本章小结56-58
• 结论58-60
• 参考文献60-64
• 攻读硕士学位期间所发表的论文64-66
• 致谢66-68
• 个人简历68

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本文编号：985713