“营改增”对钢贸物流企业的税负影响

发布时间：2018-03-29 05:37

  本文选题：物流企业　切入点：进项税额　出处：《财会月刊》2013年21期

【摘要】：正自2012年"营改增"扩大试点范围以来,总体上效果明显,交通运输业和现代服务业的绝大多数涉税企业税负下降。但仍有部分企业因"营改增"而增加税负。其中,物流辅助业税负增加的主要原因是税率由原来的3%或5%增加到现在的6%,以及运营过程中无法从支出中获得足够的进项税额以抵扣发生的销项税额。
[Abstract]:Since the expansion of the pilot range of "camp reform and increase" in 2012, the overall effect has been obvious. The tax burden of the vast majority of tax-related enterprises in the transportation and modern service industries has declined. However, some enterprises are still increasing their tax burden because of "business reform and increase". The main reason for the increase in the tax burden of logistics support industry is that the tax rate is increased from 3% or 5% to the present 6%, and the operating process can not get enough input tax from the expenditure to offset the amount of sales tax incurred.
【作者单位】： 徐州生物工程职业技术学院;
【分类号】：F253.7

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