基于D-S证据理论的铁路施工成本风险评价与控制方法研究

发布时间：2022-01-08 08:32

　　随着国民经济的发展,尤其是2008年国际金融危机的影响,促进国家拉动内需的需求,给我国基础性设施的建设带来了空前的发展机遇,尤其是公路、铁路、航空等基建设施得以飞跃式的发展。然而,随着市场竞争的日趋激烈、利润空间的严重萎缩以及规模极限扩张所带来的管理上的混乱,如何施以成本管理,建立成本风险评价模型,采取有力的控制措施,减低工程造价,提高经济效益,增强市场竞争力,确保企业持续、健康、稳健、和谐发展,摆在所有工作者的面前。针对铁路施工项目,本文首先从其评价指标的确定入手,总结国内外铁路施工成本的相关风险因素,从技术风险和非技术风险两个方面确定了其评价指标。在确定指标的过程中,由于铁路施工项目的复杂性和其成本影响因子的多样性等,先通过主成份分析,降低了相应的风险指标因子量,使后续风险评估工作更准确和简洁：再建立了定性指标与风险之间的映射关系,进而有效的实现了定性与定量分析相结合的研究。其次,建立了基于D-S证据理论的多层次递阶评价模型。在模型的建立过程中,对于其成本风险评价指标权重的确定,运用网络分析法（ANP）,其克服了层次分析法（AHP）法中简单的递阶层次结构,而建立了类似网络的结构,各... 

【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：81 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

典型的ANP结构图

【参考文献】：
期刊论文
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博士论文
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硕士论文
[1]基于RCA、精益成本管理的铁路施工企业成本管理研究[D]. 陈明.华东交通大学 2009
[2]潍坊市A房地产开发项目全面风险管理研究[D]. 侯瑞.山东大学 2009
[3]福泉高速公路尤树特大桥施工成本风险管理研究[D]. 熊开兵.南京理工大学 2008
[4]工程项目开发的成本控制模式研究[D]. 赵妍.大连海事大学 2005
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本文编号：3576234