旅游生态效率模型及其实证研究

发布时间：2017-12-11 04:06

  本文关键词：旅游生态效率模型及其实证研究

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【摘要】：旅游生态效率研究的本质在于通过平衡旅游经济增长与环境影响,促进旅游可持续发展。本文采用旅游生命周期评价(LCA)的方法,基于生态效率、旅游能源消耗、旅游经济效应等理论,提出旅游生态效率的概念和模型,以海南省为例,定量计算了海南省2012年旅游生态效率值并分析其部门差异特征。研究结果显示:1基于LCA的旅游生态效率模型以旅游能源消耗为环境影响变量,以旅游收益为经济影响变量,单位经济收益下能耗值越低说明旅游生态效率水平越优,旅游可持续发展潜力越大。2海南省2012年旅游总体生态效率值为7.353 MJ/$,旅游交通生态效率值为15.461 MJ/$,旅游住宿生态效率值为1.25 MJ/$,旅游活动生态效率为1.142 MJ/$。与此同时,旅游三部门生态效率值与人均能源消耗呈现反向的大小顺序关系。3从旅游生态效率值的部门分布差异看,2012年海南省旅游活动和旅游住宿生态效率水平优于旅游交通,因此,在旅游出行距离既定的情况下,优化旅游生态效率的措施在于:提高人均消费水平、延长平均停留时间、增加平均参与活动频次。也即,"短距离、长停留、高消费"的旅游市场结构有利于提升旅游生态效率水平,反之,"长距离、短停留、低消费"的旅游市场结构则拉低了旅游生态效率水平。4由于旅游生态效率受到旅游消费结构、平均出行距离、平均停留时间、旅游交通模式等诸多因素的影响,而且是一个相对比值,旅游部门之间生态效率差距的绝对值小于人均能耗差距的绝对值。
【作者单位】： 天津外国语大学国际商学院;中国科学院地理科学与资源研究所;
【基金】：天津市教委科研计划项目(编号:20142128) 天津市重点调研课题(编号:14-104) 国家软科学面上项目“低碳旅游与旅游消费拉动经济的一般均衡研究”(编号:2011GXQ4B008)
【分类号】：F592
【正文快照】： 旅游与旅行(TT)过程中化石能源的消耗是一个重要的环境问题,旅游过程必然需要消费一定的自然资源与能源,相应地也会产生温室气体排放问题[1]。旅游碳足迹与旅游能源消耗是一个问题的两个方面,在工业化国家,能源消费碳排放占其碳排放总量的90%以上[2]。许多学者对交通部门的二

【参考文献】

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本文编号：1277074