湖南省旅游交通协调发展研究

发布时间：2020-05-22 00:02

【摘要】：旅游交通是旅游业的重要支柱之一，既是旅游发展的主要保障也是旅游质量的主要评价要素。自从三个“黄金周”的出现，相对集中的长假为人们的旅游提供了时间保障，，由旅游休闲拉动的假日经济由此蓬勃兴起。同时旅游的旺势在全国各地引发了严重的交通问题。如何实现旅游交通的协调可持续发展?在我国这是一个具有重要理论和现实意义的课题。 旅游交通作为旅游的重要网络载体，是畅游之旅的重要手段。实现旅游交通的协调发展要求构建由公路、铁路和航空等运输方式组成的立体旅游交通网络，在时间和空间上与旅游的景点分布结构同构、实现旅游客流的便捷通达；也要求通过有效的运输组织、实现运能与客流的方向和规模相适应。 本论文从旅游与交通的关系及特点入手，主要做了以下五方面的工作： (1)在收集资料和阅读文献的基础上，对国内外旅游交通的研究工作进行了综述，梳理了已取得的成果，分析了研究现状和存在的问题。 (2)基于旅游与交通适应性的基本特征，运用聚类分析方法获得旅游与交通的显著性指标，提出了交通与旅游发展的适应性综合评价方法。 (3)从系统工程的视角，建立旅游交通系统协调发展模型，探索旅游交通系统协调度的评价方法。 (4)提出基于最短路的旅游交通敏感性分析方法，建立了在自然灾害状况下的交通组织应急机制及相应的优化方法。 (5)湖南个案研究。结合湖南省的省情，运用适应性及协调性评价方法分析区域公路交通与旅游的适应水平和协调程度，提出了发展旅游交通的对策和措施。
【图文】：

资源研究游南部，为南北交通的要冲。古属楚国，历游资源十分丰富，不仅自然景观独特，人文现有1处世界自然遗产(武陵源);6个历史岳阳、凤凰)，省级3个(衡阳、永州、郴州个(南岳衡山、岳阳洞庭湖、张家界武陵源、)，省级28个，市级9个;文物保护单位2处:56个自然保护，其中国家级7个(东洞庞岭、大蜕、小溪)，省级26个;53个森林，县市级7个〔351。主要以自然资源和人文资源为主，其中自然资源包括地文景观类(42.5%)、水域风光象气候景观类(3.4%);人文资源包括文物类(13.1%)。湖南省旅游资源数量结构见

2004年1一6月各市州接待海外旅游者人数比例业发展概况获悉，湖南省旅游市场迅速发展，各项旅游指标逐省共接待国内外旅游者3182万人次，同比增长5166.05亿元人民币，同比增长168.54%。以下是19游人数及收入及其年增长率汇总图5.2、图5.3、图
【学位授予单位】：长沙理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2006
【分类号】：U491;F592.7

【引证文献】

相关硕士学位论文 前5条

1 尹建坤;旅游汽车客运站设计若干问题研究[D];长安大学;2009年

2 申涛;海南岛旅游交通系统优化配置研究[D];海南大学;2010年

3 周怡;湖北宜昌地区旅游整体开发研究[D];华南理工大学;2012年

4 陈孝;海南省公路网络结构演变与区域旅游发展的协调性研究[D];延边大学;2012年

5 魏艳旭;我国旅游交通碳排放及其地区差异的分析研究[D];陕西师范大学;2012年

本文编号：2675115