北京颐和园游客拥挤感知研究

发布时间：2020-06-05 00:32

【摘要】： 随着旅游经历的丰富和生活水平的提高,游客出行需求已经从单纯的观光进入到体验阶段。对于过度拥挤引起的负面反应或选择离开或导致强烈的不满,影响对旅游目的地的满意度。在综合考虑中国庞大的人口基数,飙升的出游能力,景区人满为患现象的基础上,了解影响游客拥挤感知的因素,通过管理手段适宜的影响游客的拥挤感知,提升游客的体验质量,缓解景区压力,是具有重要现实意义的。自20世纪60年代以来,国外从游憩和心理学两个领域对拥挤感知进行研究,取得了大量重要成果,并在实践中验证了理论的正确性,在提高游客体验质量,缓解景区压力方面发挥着重要作用。而在我国大陆地区,对拥挤的研究刚刚起步,由于拥挤感知本身的强异质性,研究成果多为定性的描述,数量的估计,缺乏对景区管理的实际指导。基于这样的背景,本研究从便于引入国外理论方法的角度选择颐和园作为研究区域,通过问卷调查、深度访谈、实地考察等手段,运用多种统计方法,从人口统计学特征、游览特征、受干扰程度、态度和满意度四个方面对可能影响颐和园游客拥挤感知的因素进行分析。 研究过程中,在描述性分析的基础上,首先,本研究通过相关分析确定了影响颐和园游客拥挤感知的20个相关因素;其次,通过因子分析建立了由人群干扰因子、设施数量因子、固有本质因子、拥挤预警因子、态度建议因子5大类20个相关因素构成的指标体系。再次,建立了回归方程,确定了现有变量对拥挤感知的解释程度和每个变量的影响能力,为未来研究和景区管理行动的取舍提供了依据。然后,引入国外的管理理论构建了颐和园影响游客拥挤感知管理框架;最后,对研究进行总结,并根据总结提出了利于颐和园影响游客拥挤感知的建议。本研究既具有一定的创新性,又具有实用性,期望能为颐和园的管理提供一定的依据,并为国内相关研究提供参考和实证。
【图文】：

研究流程图

图 2-1 一个扩展的拥挤模型Fig.2-1 An expanded crowding model境心理学领域的拥挤研究念纪 60 年代和 70 年代初，心理学家曾就高密度对动物的影响进行玉莲，胡正凡，2000），伴随着 20 世纪 70 年代环境心理学成为一与高密度密切相关的拥挤问题成为环境心理学一个重要的研究内的理论和实验研究。心理学中认为，拥挤是对导致负面情感的密度的一个主观心理反应某种标准，个人空间的需要遭到相当长一段时间的阻碍时，就出现等， 2000）。影响人们是否产生拥挤感知的因素有包括个体的人各种情境因素、以及个人过去的经验和容忍性，其中最主要影响因菊，，2006）需要解释两个与拥挤密切相关的概念密度和使用水平。
【学位授予单位】：北京林业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2008
【分类号】：F592.7;F224

【引证文献】

相关硕士学位论文 前6条

1 胡雯雯;基于二分型客源结构的目的地游憩价值评估研究[D];北京林业大学;2011年

2 张钟元;滨海旅游地游客安全期望与感知的比较研究[D];华侨大学;2011年

3 成甲;自然保护区旅游环境容量评估技术与应用[D];北京林业大学;2010年

4 付健;基于社会心理承载力的香山公园游客管理研究[D];北京林业大学;2010年

5 王文文;海滨沙滩旅游区游客拥挤感知对调适行为及忠诚度影响研究[D];陕西师范大学;2012年

6 张丛文;拥挤情境下游客调适行为研究[D];浙江工商大学;2013年

本文编号：2697218