大敦煌的保护与发展研究

发布时间：2020-06-27 22:56

【摘要】： 敦煌作为国际著名旅游城市，因丝绸之路与世界文化遗产莫高窟的存在而为世人所向往。但是，敦煌由于现在生态环境的日益恶化，由此导致了莫高窟、月牙泉等自然人文景观遭受破坏。敦煌正面临如何保护和发展的问题，因而展开敦煌的对策研究也就迫在眉睫。敦煌是我国西部经济不发达地区的绿洲城市，又是世界四大文化体系交汇地带。本论文首先充分研究了绿洲城市、过渡地区发展理论、文化名城与文化旅游等相关理论与实践，初步总结出敦煌保护与发展的思路。本论文对敦煌与周边地区联系的紧密程度问题，分别从历史发展与当前发展两个角度展开分析；在充分论证大敦煌构建的必要性与可行性的基础上，建议组建大敦煌市，将敦煌市与周边的瓜州、阿克塞与肃北等与敦煌联系较紧密地区，一起划归大敦煌市管理，以实现区域协调可持续发展。本论文采用SWOT的分析方法对大敦煌今后的发展形势进行分析。分别从宏观到微观的角度以及不同的空间尺度全面分析对大敦煌的优势与劣势，面临的机遇与挑战，最后提出敦煌保护与发展的对策。敦煌由于拥有高品质的旅游资源，深厚的文化底蕴与突出的交通区位优势，具备一定的发展潜力。虽然目前面临生态环境特别是水资源环境面临严峻形势，但是可以尝试通过区域内城镇的整合、主体功能区的划分、产业结构的调整等措施，实现遗产、生态与城市的可持续发展。同时，紧紧抓住西部交通网络逐渐完善与全国旅游业稳健大步发展的有利时机，充分发挥敦煌的旅游集散中心地位，发展文化旅游，提升城市经济实力；通过构建以敦煌为结点的西北十字通道，来打造新时期的铁路丝绸之路，并以此来引导和推动西部内陆城市间的整体协调发展。
【学位授予单位】：兰州大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2007
【分类号】：F592;K872
【图文】：

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解放前后敦煌在主要朝代的行政隶属变迁情况如下(图3.1)。3.1.2古敦煌郡的辉煌古敦煌郡在二千多年里，历经了风风雨雨，起起落落。丝绸之路上商贸、文化交流的繁盛，曾使敦煌成为“华戎所交一大都会”，中国文明、古罗马文明、古印度文明、美索不达米亚文明等世界四大古代文明在此交汇;佛、道、儒、伊斯兰文化在此融合;这里也曾为吐蕃、党项以及回鹊统治，异族的统治并没有使辉煌盛大的敦煌文化湮灭，从某种角度看，异族的文化为敦煌文化注入了更多色彩，使其更加兼容并包、气贯长虹。敦煌由于地理位置优越，一直作为经营西域的基地，控制着东来西往的商旅，成为古丝绸之路上东西方贸易的中心和中转站;在历史上多次被赋予较高的政治地位，长期作为郡、州治所在，甚至还成为国都。敦煌的盛衰，始终与丝绸之路的盛衰紧密联系

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魏晋六朝几乎没有通畅过，唐朝前期通了差不多130年，元朝通了接近100年〔3‘〕。中原通西域的道路共有三条，即北道(又叫新北道)、中道(汉代的北道)和南道(图3.2)。图3.2古丝绸之路示意图1、北道:出敦煌至伊吾(今哈密)，再经蒲类(今巴里坤)、铁勒部，渡今楚河、锡尔河而达西海(今地中海)。在我国境内大致是沿天山北麓而至中亚的。2、中道:出敦煌至高昌(今吐鲁番)，经焉曹、龟兹(今库车)、疏勒(今喀什)，越葱岭，再经费尔干纳、乌拉提尤别等地至波斯(今伊朗)。在我国境内大致是沿天山南麓而至葱岭的3、南道:出敦煌至都善(今若羌)，经于闻、朱俱波(今叶城南)、渴盘陀(今塔什库尔干)，越葱岭南，再经阿富汗、巴基斯坦至印度各地。在我国境内是大致沿着塔克拉玛干大沙漠南缘至帕米尔高原。中西交通的这三条道路都“发自敦煌”，然后经伊吾、高昌、都善而达中亚、欧洲

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