长沙城市旅游内部空间结构研究

发布时间：2020-10-28 03:36

　　 城市旅游内部空间结构是城市旅游长期发展过程中,旅游者空间活动和区位选择的累积结果,为了保护旅游业所依赖的旅游环境,.减轻及缓和旅游发展所带来的社会、文化等负面影响,使旅游目的地的经济效益最大化和负面效应最小化,最有效的干涉方式就是旅游自身空间组织合理及其空间布局优化。城市旅游内部空间结构系统的建立对于城市旅游的发展与优化布局、避免旅游景点之间的空间竞争和城市旅游规划的制定等都有着十分重要的意义。 本论文借鉴国内外最新的研究成果对城市旅游内部空间结构及城市旅游空间规划布局进行了较为深入的研究,并提出了一些新的观点及理论。对城市旅游研究概况、城市旅游空间结构研究的关键要素分析、城市休闲空间结构与城市游憩商业区的开发与发展、城市旅游内部空间规划布局模式、及如何运用城市旅游空间发展战略优化城市旅游生态环境等方面作出了初步研究,并以长沙市为例进行了城市旅游内部空间结构分析。 全文在结构上分为五个部分： 第一部分为导论。简要介绍了本文的选题背景、主要研究方法及研究意义。 第二部分为城市旅游内部空间结构研究概述。主要对城市旅游内部空间结构关键要素进行了界定,对城市旅游内部空间结构系统的特性、构成要素及其空间演化机制进行了阐述。 第三部分为长沙城市旅游内部空间结构研究。以长沙市为例,首先分析了长沙城市旅游的现状；然后对其内部空间构成要素进行了重点分析；最后,在上述分析基础上,得出长沙城市旅游内部空间结构的特征。 第四部分为长沙城市旅游内部空间结构规划设想。在前文分析的基础上,对长沙城市旅游内部空间结构进行合理优化和大胆规划设想。 第五部分为结论。主要对本文取得的主要研究结论与仍需要进一步完善的工作进行了总结与探讨。
【学位单位】：中南林业科技大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2007
【中图分类】：F592.7
【部分图文】：

目的地系统空间结构组成要素及模式的分析当前有如下目的地模型为:一个完整的旅游空间系统由吸引ne一usters)、服务社区(eommunity)、对外通道(cireulatione接通道(linkageeorridor)四方而的要素构成[‘041(，见图2素中，吸引物组团(景区)的等级和吸引力决定了旅游目;对外和对内通道状况分别决定了景区和社区的可达性的好坏决定了旅游服务的质量。冈恩(Gunn)模型构造是以景点和景区为依托、以服务基地为核心，结构相对发展单元。整的旅游地域系统。显然，冈恩从目的地带的提取仅仅限定在区域系统内部，不可能考虑目的地带缺乏目标市场与系统内部空间结构相互作用关系的考虑，部游客进入旅游区域内部的方式以及对区域旅游业发他的研究不能完全反映旅游地域系统的实际情况。

长沙城市旅游内部空间结构研究刘俊把旅游目的地系统的构成要素，归纳为中心地系统、旅游域系统和旅游通道系统[l05J，其具体模式如图2.2。刘俊从点、线、而三个空间地域层次对区域旅游目的地系统进行了分析，但对各组成要素含义的界定、各要素之间关系的分析还有待商榷。卞显红把旅游目的地空间规划布局的关键要素归纳为如图2.3所示图2.2旅游目的地系统构成图 Figure2.2systemoftourismdestination的六种要素11”6]，窃以为—这种要素分析法非常全面，但这些要素只能说是规划布局的要素，不能说是旅游目的地系统空间结构组成要素里而的关键要素。如旅游客源市场是影响旅游目的地空间结构优化的重要因素，但并不构成城市旅游内部空间结构的最关键要素，或可称得上是影响因素。

p的范栩处于O一3之间，在这个范围内，p值越大，表明网络的连结度就越好I9]。结合长沙市旅游吸引物交通网络形态图(见图3.1)，可以分析得出长沙市旅游交通网络的连结度指数p的值。从图中显示，结点间的连接数目L=24，结点数P=15，所以p=1.6。可见，长沙市旅游区交通网络的连结度属于中等水平，特别是非中心区的交通路线密度不是很大，而且运输路线的等级三级公路较多，一、二级公路数量有限，交通营运能力有待提高。丫指数
【参考文献】

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本文编号：2859522