广东省国内游空间结构研究
发布时间：2021-03-20 10:20
随着改革开放的深入、全面建设小康社会进程的推进、居民收入和闲暇时间的大幅度增加以及交通条件的日益改善,我国居民的国内旅游需求大大增强,国内游已成为我国旅游业的主体、扩大内需的重要举措,成为衡量国民经济发展状况与国民生活水平与生活质量的重要标志；旅游需求也已经日渐成为一种国民的普遍需求。而旅游业的发展是一个大系统,如今对旅游空间结构的研究备受重视。空间结构是旅游系统的空间表达,是旅游活动中目的地、客源地和交通线路系统等的地区差异和由此产生的空间相互作用,是旅游系统功能组织方式在空间上的投影或具体表现。因此,优化旅游空间结构、大力发展国内游、提高旅游供给的数量与质量、全面促进国民旅游消费,既是广东省经济社会发展的目标也是使广东发展成旅游强省的必要途径。本文从广东省国内游出发,利用广东各年旅游数据和国内游抽样调查数据,结合RMP分析方法对广东国内游市场的发展进行分析,并借鉴空间结构、旅游流、核心边缘等相关理论,运用统计分析、统计模型和R语言等方法,系统地对广东省国内游空间结构进行分析研究。全文主要分为五章：第一部分是绪论,包括五个部分的内容,分别是研究背景和目的意义；文献综述：介绍国内外在旅...
【文章来源】：暨南大学广东省 211工程院校
【文章页数】：76 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
研究框架
00000000000000 0000000 645231公共交通_工具个人自驾介旅行社组织单位公车生〔它图2一 12006年和2007年国内游客抽样调查出行方式数据图(单位:%)数据来源:厂‘东省旅游局调查数据整理而得
港、澳门、深圳、珠海直达广州、肇庆等内河港口;航空方面，广东有有广州白云、汕头、湛江、梅州、深圳、珠海等大型机场，以广州白云机场为中心的航空网络，空中航线与国内外近百座城市相通。各种交通方式旅客运输量从1985年的49848万人增加到2008年的238375万人;2008年旅客周转率更达到2844.79亿人每公里，基本上做到了“进得来、出得去、散得开”。表2一5各种交通方式1995年一2007年里程数(内河里程单位为千米，其余是公里)指指标标19955520000020011120022220033320044420055520066620077720()888铁铁路路186111194222188555188333188333187555192444186222187111185999公公路路8456333102606661047999910853888110252221114533311533777178387771820055518315555内内河河1080888136966613687771368777136133313596661359666135966613596661359666民民航航296226665003222256884666649229996454099981962666108070666111347999141391888136541888数据来源:广东省各年统计年鉴整理所得
【参考文献】：
期刊论文
[1]城市旅游系统空间结构研究[J]. 杨国良,黄鹭红,刘波,彭文甫,吴妍. 规划师. 2008(02)
[2]旅游流规模结构的Zipf特征与差异度对比研究——以四川省为例[J]. 杨国良,张捷,刘波. 南京大学学报(自然科学版). 2007(03)
[3]基于陆路交通网的区域可达性评价——以长江三角洲为例[J]. 张莉,陆玉麒. 地理学报. 2006(12)
[4]我国高档旅游宾馆空间分布特征与配置研究——以五星级宾馆为例[J]. 霍云霈,杨新军,张兴国. 人文地理. 2006(02)
[5]旅游流距离衰减现象演绎研究[J]. 吴晋峰,包浩生. 人文地理. 2005(02)
[6]城际快速列车对大都市区通达性空间格局的影响机制分析——以京津唐大都市区为例[J]. 魏立华,丛艳国. 经济地理. 2004(06)
[7]长江经济带空间结构形成基础及优化研究[J]. 陈修颖,陆林. 经济地理. 2004(03)
[8]20世纪中国铁路网扩展及其空间通达性[J]. 金凤君,王姣娥. 地理学报. 2004(02)
[9]旅游地空间关系的生态学解释——以山西省旅游业发展为例[J]. 董雪旺. 经济地理. 2004(01)
[10]城市旅游空间规划布局的影响因素分析[J]. 卞显红. 地域研究与开发. 2003(03)
博士论文
[1]基于地域系统结构研究的旅游资源评价与旅游地实证分析[D]. 何效祖.兰州大学 2007
[2]城市旅游流的空间结构与集散研究[D]. 丁正山.南京师范大学 2004
硕士论文
[1]广东旅游经济对经济发展的效应研究[D]. 陶志英.暨南大学 2007
本文编号：3090843
【文章来源】：暨南大学广东省 211工程院校
【文章页数】：76 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
研究框架
00000000000000 0000000 645231公共交通_工具个人自驾介旅行社组织单位公车生〔它图2一 12006年和2007年国内游客抽样调查出行方式数据图(单位:%)数据来源:厂‘东省旅游局调查数据整理而得
港、澳门、深圳、珠海直达广州、肇庆等内河港口;航空方面，广东有有广州白云、汕头、湛江、梅州、深圳、珠海等大型机场，以广州白云机场为中心的航空网络，空中航线与国内外近百座城市相通。各种交通方式旅客运输量从1985年的49848万人增加到2008年的238375万人;2008年旅客周转率更达到2844.79亿人每公里，基本上做到了“进得来、出得去、散得开”。表2一5各种交通方式1995年一2007年里程数(内河里程单位为千米，其余是公里)指指标标19955520000020011120022220033320044420055520066620077720()888铁铁路路186111194222188555188333188333187555192444186222187111185999公公路路8456333102606661047999910853888110252221114533311533777178387771820055518315555内内河河1080888136966613687771368777136133313596661359666135966613596661359666民民航航296226665003222256884666649229996454099981962666108070666111347999141391888136541888数据来源:广东省各年统计年鉴整理所得
【参考文献】：
期刊论文
[1]城市旅游系统空间结构研究[J]. 杨国良,黄鹭红,刘波,彭文甫,吴妍. 规划师. 2008(02)
[2]旅游流规模结构的Zipf特征与差异度对比研究——以四川省为例[J]. 杨国良,张捷,刘波. 南京大学学报(自然科学版). 2007(03)
[3]基于陆路交通网的区域可达性评价——以长江三角洲为例[J]. 张莉,陆玉麒. 地理学报. 2006(12)
[4]我国高档旅游宾馆空间分布特征与配置研究——以五星级宾馆为例[J]. 霍云霈,杨新军,张兴国. 人文地理. 2006(02)
[5]旅游流距离衰减现象演绎研究[J]. 吴晋峰,包浩生. 人文地理. 2005(02)
[6]城际快速列车对大都市区通达性空间格局的影响机制分析——以京津唐大都市区为例[J]. 魏立华,丛艳国. 经济地理. 2004(06)
[7]长江经济带空间结构形成基础及优化研究[J]. 陈修颖,陆林. 经济地理. 2004(03)
[8]20世纪中国铁路网扩展及其空间通达性[J]. 金凤君,王姣娥. 地理学报. 2004(02)
[9]旅游地空间关系的生态学解释——以山西省旅游业发展为例[J]. 董雪旺. 经济地理. 2004(01)
[10]城市旅游空间规划布局的影响因素分析[J]. 卞显红. 地域研究与开发. 2003(03)
博士论文
[1]基于地域系统结构研究的旅游资源评价与旅游地实证分析[D]. 何效祖.兰州大学 2007
[2]城市旅游流的空间结构与集散研究[D]. 丁正山.南京师范大学 2004
硕士论文
[1]广东旅游经济对经济发展的效应研究[D]. 陶志英.暨南大学 2007
本文编号：3090843
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