城市群旅游区域场能测度与能级提升策略研究——以山东半岛城市群为例

发布时间：2024-01-30 08:49

　　面对旅游业发展进程中的"空间转向"和"尺度重组",以城市群为空间载体构建旅游经济发展网络已成为提升区域旅游竞争力的关键。通过对物理学中的场理论进行借鉴和改造,构建基于旅游结节性和时间可达性测度的场能模型,并运用空间分析方法实现对山东半岛城市群旅游区域场能格局和分异原因进行模拟和分析,是对现有城市群旅游研究的创新性拓展。本文通过运用SPSS 19.0统计分析和Arcgis10.0空间分析工具测度得出以下结论:山东半岛城市群的旅游场能格局与交通条件高度拟合,高旅游场能区域呈现沿东西走向的胶济交通走廊扩散态势,而北部和南部大部分地区处于低场能区域,烟台、威海等旅游结节性较高的城市受交通可达性限制未能与场能主轴衔接,城际交通和腹地区域旅游发展乏力成为城市群旅游场能提升的瓶颈。山东半岛城市群需通过大力发展城际交通提高时间可达性、以县域旅游为载体培育场能嵌套式生长体系、将城镇密集区培育为紧密衔接的高旅游场能簇群等措施,提高场能扩散效应、发掘新的场能增长点,实现城市群旅游区域场能由双中心牵引的轴带式向多中心集群的网络化格局发展。

【文章页数】：8 页

【文章目录】：
一、研究背景
二、研究区域概况
    (一)社会经济
    (二)旅游经济
        1. 旅游经济非均衡发展，乡村游异军突起
        2. 省域旅游的“本地市场效应”显著
三、理论基础与研究方法
    (一)理论基础
        1. 城市群旅游区域
        2. 场理论
        3. 场论在城市群旅游研究的应用
    (二)研究方法与模型
        1. 研究方法
        2. 模型构建
四、场能测度与分析
    (一)旅游结节性
    (二)时间可达性
    (三)场能分异格局
五、能级提升策略
    (一)发展城际客运提高时间可达性
    (二)以县域旅游为载体，培育旅游场能的嵌套式生长体系
    (三)将城镇密集区培育为紧密衔接的高旅游场能簇群



本文编号：3889836