基于农业协作组织模式的农产品物流体系的研究.pdf 免费在线阅读前50页

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网友nb6785近日为您收集整理了关于基于农业协作组织模式的农产品物流体系的研究的文档，希望对您的工作和学习有所帮助。以下是文档介绍：北京交通大学硕士学位论文基于农业协作组织模式的农产品物流体系研究姓名:李娟申请学位级别:硕士专业:物流管理与工程指导教师:傅少川20090601中文摘要摘要:面对当今农业发展瓶颈已由生产领域转向流通领域的现实情况,本文意在通过构建以区域农业协作组织为核心的农产品物流体系,解决我国农产品物流体系中最突出的矛盾,即“小生产"与“大市场”造成的需求分散、环节繁杂、交易成本高的问题。文中在对比国外先进农产品物流体系的情况下,结合我国农产品物流体系的自有特点,提出构建以区域农业协作组织为核心的农产品物流体系。通过定性分析的概念模型、定量分析的博弈模型,得出农协与第三方物流企业契约关系中,各种影响因素的作用,为农协构建物流体系提供决策依据。本文通过对比、总结、分析现状、提出模型、从定性到定量分析模型最终得出整体框架及惩罚与激励因素在不同的概率条件下对于总支付的影响。而且通过求得混合策略纳什均衡的平衡点,得出平衡点移动的条件。并且由概率反求出惩罚与激励系数,为农业协作组织制定惩罚与激励条款提供解决方案。关键词:农业协作组织、博弈论、混合策略纳什均衡、农产品物流AB STRACTABSTRACT:As we know,the bottleneck of today's agricultural developmeIlt,has shifted舶m the area of production to the Bl'ea of circulation·This paper meaIls tos01ve the pobl锄be研eell the decentralized productionand the huge panngwim me west锄卿cul衄al logistics system,theauthor analyzes and s啪manzes binating with the facts of our coulltry,the paper try to constmct tnemodel ofagricultural system,based on the agricultural 锄zatlons·After constructing the framework of the model,the author USeS the game tneory toanalyze the model to get the mixed Nash equilibrium·By introducing the PcnaltyCoefficient and Enco啪ge Coefficient,the paper gets some useful conclUSlons could be the basis of the process of decision-making·KEYWORDS:Agricultural anizations,Game Theory,Mixed NashEquilibrium,AgriculturalProducts Logistics学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。(保密的学位论文在解密后适用本授权说明)学位论文作者签名:签字嗍:一7年导师签名:确州签字日期:)u岬年≤月≥蝈签字日期:)u唧年151月≥蝈.&脚之加独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。学位论文作者躲喜嘲签字嗍***年么叭日49致谢本论文的工作是在我的导师傅少川教授的悉心指导下完成的,傅少川教授严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢三年来傅少川老师对我的关心和指导。在实验室工作及撰写论文期间,刘琼、赵志荣等同学对我论文中的模型研究工作给予了热情帮助,在此向他们表达我的感激之情。另外也感谢爸爸、妈妈,他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学、Ik。1绪论1.1选题的背景和意义《中国统计年鉴2008))显示,2007年国内生产总值249529.9亿元。其中,第一产业28095亿元,占国内生产总值的11.3%,而农产品流通交易额达15000亿元左右,占农业产值的45%以上,农产品流通对农业产业经济的贡献率逐渐提高,它在解决小农生产问题方面发挥着积极作用【l】。’尽管农产品流通产业在国民经济中占有重要地位,但是,作为农产品流通中最重要的农产品物流环节却没有得到同比例的发展。2007年,全国社会物流总值达480583亿元,同比增长25.2%(按现价计算),明显高于同期GDP的增长速度。其中,工业品物流总值为413161亿元,同比增长27.2%;农产品物流总值为12748亿元,同比增长6.5%;进口货物物流总值为54093亿元,同比增长16.4%;再生资源物流总值376亿元,同比增长15.7%,邮政物流总值为205亿元,同比增长7.9%【2】。农产品物流总值仅占社会物流总值的2.65%。以上数据充分说明,农产品物流的规模与其在国民经济中应有的地位极不匹配,并且发展缓慢。这样的不匹配会成为第一产业发展的巨大瓶颈,这是因为:一方面,我国农产品数量之大、品种之多在世界上名列前茅。据统计,2006年我国粮食产量达到49747.9万吨(包括谷物、豆类、薯类),水果产量达到17239.9万吨。而且,由于中国地域辽阔,物产丰富,农产品品种繁多。这些农产品除农民自用以外,大部分都要变成商品,从而形成巨大的农产品物流。农产品的流通急需现代物流体系的强大支持。另一方面,农产品物流要求越来越高。首先,由于农产品与工业品不同,是有生命的动物性与植物性产品,所以农产品的物流特别要求绿色化,在物流过程中做到不污染、不变质。加之随着人们生活水平的提高,对物流过程中的保鲜、冷藏、冷冻等提出越来越高的要求;其次,由于农产品价格较低,但体积大,必须要做到低成本运行,这对农产品物流管理提出较高的要求【3J。以往农产品物流以自营物流为主体,经过多年发展,第三方物流在农产品物流中的比例在加大。但是,目前农产品第三方物流还处于初始阶段,第三方物流企业规模小、管理水平落后、经营成本高、利润低、整合信息能力差。这样的物流企业,无法肩负我国农产品物流任务。由此,许多学者都注意到,中国农业发展的主要障碍已经由生产领域转向流通领域。厉以宁提出“我们今天要发展优势农业,要提高农民收入,一定要建立物流概念,发展农产品物流产业”【4J。在目前农产品买方市场的条件下,农户小生产与大市场的矛盾同益突出。

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