高铁对区域经济发展的影响评估——基于DID模型对福建省的实证分析

发布时间：2018-01-07 04:23

  本文关键词：高铁对区域经济发展的影响评估——基于DID模型对福建省的实证分析　出处：《现代城市研究》2017年04期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：本文通过选取2001-2014年福建省58个地级市的面板数据,采用DID(difference in difference)模型,从经济增长、产业升级、城市化水平3个方面来衡量高铁的开通是否对福建区域经济发展产生了影响。研究结果表明:在当前中国整体宏观经济形势趋于平缓的情况下高铁铁路建设在短期内对地区GDP总量水平产生了显著的提升作用,但是对经济增长速度有抑制趋势:同时,高铁建设在短期内对产业结构升级、城市化水平均没有显著的促进作用,但是高铁对经济发展程度不同城市的影响表现出显著的差异。最后,提出相应的区域经济发展政策建议,以尽快发挥高铁的经济效应,享受高铁建设带来的"红利"。
[Abstract]:This paper selects the panel data of 58 prefectural cities in Fujian Province from 2001 to 2014, and adopts DID(difference in difference model. From economic growth, industrial upgrading. Three aspects of urbanization are used to measure whether the opening of high-speed rail has had an impact on the regional economic development of Fujian. The results show that:. At present, the overall macroeconomic situation in China tends to smooth, the high-speed railway construction in the short term to the total level of regional GDP has a significant role in promoting. However, there is a tendency to restrain the economic growth rate: at the same time, high-speed rail construction in the short term to upgrade the industrial structure, urbanization level has no significant role in promoting. However, the impact of high-speed rail on the economic development of different cities shows significant differences. Finally, the corresponding regional economic development policy recommendations are put forward in order to give full play to the economic effects of high-speed rail as soon as possible. Enjoy the "dividend" of high-speed rail construction.
【作者单位】： 武夷学院商学院;武夷学院经济研究所;华侨大学旅游学院;
【基金】：2015年福建省教育厅中青年教师教育科研项目:高速铁路建设对福建区域经济增长溢出效应影响的模拟与评估(JAS150608) 2015年福建省社会科学规划项目(FJ2015C241);2015年福建省社会科学规划项目(FJ2015C243) 2014年武夷学院校极课题(XD20148S)
【分类号】：F127;F532.8
【正文快照】： 1问题的提出 不同区域经济增长的影响差异,可能会使的市场分割会被打破,社会分工更加精细1964年10月1日,日本东海道新 区域经济格局均衡性受到打破[13]。 化,人□流动将更加便捷,从而有利于本干线0系"光”号列车正式启动,世界上 可见,前述文献从不同角度对高速 地区和邻近地区，

本文编号：1390977