市域快速铁路蓟县至大港段规划建设技术标准研究

发布时间：2018-01-13 09:04

  本文关键词：市域快速铁路蓟县至大港段规划建设技术标准研究　出处：《铁道标准设计》2015年02期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：天津是全国综合性交通枢纽,市域南北交通网络布局较为薄弱。随着天津市城市化进程不断加快,带动区域经济发展加速,迫切需要加快南北交通布局及建设;参照北京、上海等国际化大都市的市域快速铁路的发展模式,结合天津市的轨道交通、城际网的规划以及本线自身的特点,初步总结出了市域快速铁路的规划建设标准为设计速度200 km/h的双线城际铁路。
[Abstract]:Tianjin is a comprehensive national transportation hub, and the layout of traffic network between north and south of Tianjin is weak. With the acceleration of urbanization and regional economic development in Tianjin, it is urgent to speed up the layout and construction of traffic between north and south. Reference to Beijing, Shanghai and other international metropolitan areas of the rapid railway development model, combined with the rail transit in Tianjin, inter-city network planning and the characteristics of the line itself. It is concluded that the planning and construction standard of municipal express railway is a two-line intercity railway with a design speed of 200 km/h.
【作者单位】： 铁道第三勘察设计院集团有限公司;
【分类号】：U212
【正文快照】： 蓟县至大港市域快速铁路线纵贯天津南北区域,由国家著名旅游胜地蓟县至国家级新区——滨海新区,线路全长156.38 km,设站15个。线路经天津市的蓟县、宝坻区、宁河县、北辰区、东丽区、津南区、滨海新区。北与国家一级干线京哈线设联络线,南在大港区预留与环渤海城际的并站条件

【参考文献】

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【共引文献】

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6 张，

本文编号：1418342