物流业对中国经济增长影响的区域差异——基于1998-2013年省级面板数据的实证分析

发布时间：2018-03-05 00:37

本文选题：物流业　切入点：经济增长效应　出处：《产经评论》2015年05期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：基于1998-2013年中国31个省区面板数据,运用固定效应模型和分位数回归方法研究物流业对中国区域经济增长的影响,发现物流业对中国经济增长有显著正向影响,且这种影响存在明显的区域差异。物流业的经济增长效应对西部地区最强,中部次之,东部最弱。此外,不论是全国还是分地区样本均表明物流业对经济增长的边际贡献随着经济发展水平提高而增加。研究结论对于各地在区域层面和产业层面引领新常态以及"一路一带"建设具有重要的启示意义。
[Abstract]:Based on the panel data of 31 provinces in China from 1998 to 2013, the fixed effect model and the quantile regression method are used to study the impact of logistics on China's regional economic growth, and it is found that the logistics industry has a significant positive impact on China's economic growth. And there are obvious regional differences in this effect. The economic growth effect of logistics industry is the strongest in the western region, followed by the middle part, and the weakest in the east. Both national and regional samples show that the marginal contribution of the logistics industry to economic growth increases with the level of economic development. The construction of "area" has important enlightening significance.
【作者单位】：西北师范大学经济学院;
【分类号】：F259.2;F124

【参考文献】

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【共引文献】

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