基于面板数据的兰新高铁区域经济特性分析

发布时间：2018-06-23 19:32

  本文选题：兰新高速铁路 + 区域经济　； 参考：《铁道科学与工程学报》2017年01期

【摘要】：兰新高速铁路的开通运营对于西北地区的经济发展将产生深远影响。选择沿线兰州、西宁、哈密和乌鲁木齐4个地区进行经济特性分析。采用面板数据模型对GDP、贸易水平、城市化率、旅游人数和旅游收入5项经济指标进行估计。引入虚拟变量,构建4个地区的变截距面板数据模型。为保证模型的合理性,对模型进行F和t统计量以及多重共线的检验和修正。运用所建模型对地区经济指标的变化特征进行分析。实例分析表明,兰新高速铁路对沿线地区各方面的影响为显著,但不同地区的影响呈现差异。另外,高铁对于GDP和旅游业的拉动作用最大,而对于城市化水平的作用较弱。
[Abstract]:The opening and operation of Lanxin High-speed Railway will have a profound impact on the economic development of Northwest China. The economic characteristics of Lanzhou, Xining, Hami and Urumqi were analyzed. The paper uses panel data model to estimate five economic indicators, such as GDP, trade level, urbanization rate, tourism population and tourism income. The variable intercept panel data model of four regions is constructed by introducing virtual variables. In order to ensure the rationality of the model, the F and t statistics and multiple collinear are tested and modified. The change characteristics of regional economic indicators are analyzed by using the established model. The analysis of examples shows that the influence of Lanxin high-speed railway on all aspects along the line is remarkable, but the influence is different in different areas. In addition, high-speed rail has the greatest impact on GDP and tourism, but less on urbanization.
【作者单位】： 兰州交通大学交通运输学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(61563028) 教育部人文社会科学一般资助项目(15YJAZH106)
【分类号】：F127;F532.3

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本文编号：2058165