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中国物流业对经济增长的FDI门槛效应研究

发布时间:2018-08-18 10:23
【摘要】:为了准确考察中国物流业对中国经济发展的作用,选取外商直接投资(FDI)作为门限变量,使用门限面板回归模型研究了2004-2012年间中国物流业发展对经济增长具有的非线性作用关系。研究表明:物流业发展对区域经济增长的作用存在单门限效应。FDI的门限值等于2 381.20,即当某地区FDI值超过该值时,物流业的发展会显著地促进当地经济的增长;反之,物流业的发展不能满足当地经济增长的需要。物流业的发展对区域经济增长的影响显著依赖于FDI的大小。中国现阶段大部分省份的FDI值都小于2 381.20,表明它们都处于物流业发展阻碍当地经济增长的阶段。
[Abstract]:In order to accurately investigate the role of China's logistics industry in China's economic development, foreign direct investment (FDI) is selected as a threshold variable, and a threshold panel regression model is used to study the nonlinear relationship between China's logistics industry development and economic growth from 2004 to 2012. The threshold value of FDI equals 2 381.20, that is, when the FDI value exceeds that value, the development of logistics industry will significantly promote the growth of local economy; on the contrary, the development of logistics industry can not meet the needs of local economic growth. The FDI values of most provinces are less than 2,381.20, indicating that they are at a stage where the development of the logistics industry hinders local economic growth.
【作者单位】: 西安交通大学经济与金融学院;
【分类号】:F259.2;F124

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号:2189173


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