沿东陇海线产业带发展研究

发布时间：2020-04-09 23:57

【摘要】：沿东陇海线产业带的建设是江苏省缩小区域发展差距、促进区域协调发展的重要战略，是江苏省经济理论界关注的重点课题之一。针对沿东陇海线产业带开展研究，可以为产业带的发展规划提供决策依据。因此沿东陇海线产业带课题研究对于促进江苏区域协调发展具有重要意义。论文选择沿东陇海线产业带为研究课题，对沿东陇海线产业带形成和发展模式、产业结构聚类分析方法、产业带指标预测的神经网络模型、工业化发展阶段、产业带可持续发展、产业带发展对策等问题开展研究。论文以产业带的点-轴系统理论模型、双核结构理论模式、日本临海工业带形成理论为依据，在开展沿东陇海线区域经济社会发展现状分析基础上，进行了沿东陇海线产业带形成的分析。按产业带构成的点、线、面空间三个要素，探讨了适合沿东陇海线产业带的发展模式。论文研究适合于沿东陇海线产业带的产业结构聚类分析方法。在简单分析沿东陇海线产业带产业结构现状基础上，尝试将聚类分析方法应用于沿东陇海线产业带产业结构分析。以K-means算法为工具，研究了沿东陇海线产业带的产业结构聚类分析方法。该聚类分析方法不需要具体的分类标准，也不需要类别具体内容，具有一定的适应性。依据沿东陇海线产业带中心城市连云港等统计部门数据，利用聚类分析方法进行了实例分析。论文对沿东陇海线产业带发展的指标预测模型进行研究。考虑到产业带指标预测问题的复杂性，论文选择模拟人脑结构和功能的、具有高度非线性和很强自学习功能的神经网络为预测模型建模工具，开展适合沿东陇海线产业带发展的各种指标的神经网络预测模型研究。该预测模型以产业带发展指标历史数据为依据，可以进行各种指标的预测，因而具有一定的适应性。利用神经网络预测模型，论文分别进行了产业带中心城市徐州市区生产总值、人均生产总值、生产总值指数为预测对象和沿东陇海线产业带区域生产总值为预测对象的实例研究。论文对沿东陇海线产业带工业化发展阶段问题进行了研究。以工业化发展阶段的克拉克大分类法等为基础，从人均国民收入水平、产业结构变动、劳动力就业结构变动、工业内部结构变动、城市化与工业化协调发展五个方面指标对沿东陇海线产业带
【图文】：

空间结构,双核结构,港口城市,中心城市

级城镇;另一方面，，沿东陇海线地区也有“点一轴”理论所要求的“轴”，即线状基础设施。这里不仅有主要交通线路—东陇海铁路，而且还有徐连高速公路和即将建设的陇海高速铁路。由此可见，沿东陇海线地区构成了典型的“点-轴”空间结构，如图3一3所示。分析“双核结构”理论模式，从双核结构系统内部来看，双核结构实现了区域中心城市的趋中性与港口城市边缘性的有机结合，所以成为区域发展中的一种比较常见且效率较高的空间结构形式。港口城市发展要以中心城市的发展为主要支撑，而中心城市的对外联系也是以港口城市为窗口。二者在区位互补的基础上实现了功能上的互补。从双核结构系统外部来看，双核结构中的两个中心无论是面向海洋方向，还是面向内陆方向，都可以与区外发生更为有效的

示意图,示意图,东海,灌南县

委所编《亚欧大陆桥(陇海—兰新地带)城镇发展布局规划综合报告》提出的，是以徐州和连云港为一级中心，以那州、新沂2市为次级中心，以丰县、沛县、唯宁、东海、赣榆、灌云和灌南县城为三级中心的空间格局(如表3一4)，并在空间上组成了倒“工”字形空间结构图(如图3一4)。其中，铜山、徐州市区、那州、新沂、东海和连云港市区位于东陇海铁路沿线。图3一4沿东陇海产业带经济中心示意图
【学位授予单位】：南京农业大学
【学位级别】：博士
【学位授予年份】：2006
【分类号】：F127

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