现代陆港物流园区形成机理研究
【图文】:
东北经济区(黑、吉、辽)48个;长江中下游经济区(鄂、湘、赣、皖)43个;黄河中游经济区(陕西、山西、河南、内蒙古)47个以及西北经济区(甘、青、宁、藏、新)21个,如图2.1所示。图东部沿海经济区.南部沿海经济区口北部沿海经济区口东北经济区.黄河中游经济区圈西南经济区.长江中游经济区口西北经济区图2.1物流园区地理分布情况调查收集到的物流园区总量为475个,其中已经运营的物流园区122个,占25.7%;在建的物流园区219个,占46.1%;规划中的物流园区134个,占28.2%。与第一次调查(2006)相比较,收集到的物流园区的总量由2006年的207个增加到475个。其中,已运营的物流园区的数量由2006年的50个增加到122个,增加了144%;在建的物流园区的数量由2006年的65个增加到219个
济区的物流园区总量为260个,占全国物流园区总量的547%。其中,,运营的物流园区79个,占全国运营的物流园区64.8%;在建的物流园区101个,占全国在建物流园区46.1%;规划中的物流园区80个,占全国规划中的物流园区59.7%,如图3.1所示。而且,运营效果相对较好的物流园区主要集中在三大沿海经济区域。}。总量。运营口在建口溅忡}图3.1三大沿海经济区物流园区数量在同类中占比分析(3)区域物流与物流园区相互促进。对物流与经济增长的关系研究的论文著作也很多。长安大学董千里教授(1998)认为“物流业的发展带动区域经济的发展,同时区域经济的发展有反向带动物流业的发展,,。北交大张文杰教授(2002)认为“经济与物流之间的相互关系表现在:经济的全球化、区域经济的一体化、区域中的企业对利润和核心竞争力的追求,以及我国经济发展的现实促进了现代物流的发展;同时现代物流的发展也改变着经济的增长方式,促进新的产业形态的形成,优化产业结构,促进以城市为中
【学位授予单位】:长安大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2009
【分类号】:F259.27
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本文编号:2695020
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