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现代陆港物流园区形成机理研究

发布时间:2020-06-03 15:24
【摘要】: 目前,全国各地建设陆港物流园区的方案不断出台,甚至一个地区规划建设数个陆港物流园区,这显然不利于其健康发展。因此,明确是什么条件和内在动力促使陆港物流园区的形成,理顺陆港物流园区的形成机理就显得尤为迫切。 本文以物流集成化理论为主旨,应用系统分析法以及数据分析法等方法,总结分析相关理论,提出一般陆港物流园区的形成机理以及发展三段论。 全文从陆港的概念入手,逐层递进,分析阐述了陆港、陆港物流、陆港物流园区的概念和特点等基本要点,为陆港物流园区形成机理深入研究奠定了理论基础。紧接着将陆港物流园区的形成机理分成形成动因与形成条件两部分进行深入研究,通过数据分析和理论总结,力求研究结论论证充分,提出陆港物流园区形成机理“四动因、三条件”理论。同时,结合陆港物流园区发展现状,借鉴国内外海港物流园区的发展过程,作者从陆港物流功能不断完善的角度出发,将陆港物流园区的发展分为三个阶段:依港(海港)建港(陆港);依港(陆港)建区;区港(陆港)协同,以期实现陆港物流园区的阶段化、有序化发展。最后,针对西北地区经济、物流和陆港物流发展现状,以西安国际港务区作为实例进行研究,力求为其它地区的陆港物流园区规划建设提供现实指导。
【图文】:

地理分布图,物流园区,地理分布,情况


东北经济区(黑、吉、辽)48个;长江中下游经济区(鄂、湘、赣、皖)43个;黄河中游经济区(陕西、山西、河南、内蒙古)47个以及西北经济区(甘、青、宁、藏、新)21个,如图2.1所示。图东部沿海经济区.南部沿海经济区口北部沿海经济区口东北经济区.黄河中游经济区圈西南经济区.长江中游经济区口西北经济区图2.1物流园区地理分布情况调查收集到的物流园区总量为475个,其中已经运营的物流园区122个,占25.7%;在建的物流园区219个,占46.1%;规划中的物流园区134个,占28.2%。与第一次调查(2006)相比较,收集到的物流园区的总量由2006年的207个增加到475个。其中,已运营的物流园区的数量由2006年的50个增加到122个,增加了144%;在建的物流园区的数量由2006年的65个增加到219个

物流园区,沿海经济区,占比


济区的物流园区总量为260个,占全国物流园区总量的547%。其中,,运营的物流园区79个,占全国运营的物流园区64.8%;在建的物流园区101个,占全国在建物流园区46.1%;规划中的物流园区80个,占全国规划中的物流园区59.7%,如图3.1所示。而且,运营效果相对较好的物流园区主要集中在三大沿海经济区域。}。总量。运营口在建口溅忡}图3.1三大沿海经济区物流园区数量在同类中占比分析(3)区域物流与物流园区相互促进。对物流与经济增长的关系研究的论文著作也很多。长安大学董千里教授(1998)认为“物流业的发展带动区域经济的发展,同时区域经济的发展有反向带动物流业的发展,,。北交大张文杰教授(2002)认为“经济与物流之间的相互关系表现在:经济的全球化、区域经济的一体化、区域中的企业对利润和核心竞争力的追求,以及我国经济发展的现实促进了现代物流的发展;同时现代物流的发展也改变着经济的增长方式,促进新的产业形态的形成,优化产业结构,促进以城市为中
【学位授予单位】:长安大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2009
【分类号】:F259.27

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本文编号:2695020

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