基于系统动力学仿真的长三角区域港口协调发展研究

发布时间：2020-06-06 06:40

【摘要】： 港口作为国民经济运行体系中一个重要的基础设施,是区域经济发展的重要平台,对区域经济特别是综合物流系统的发展起着十分重要的推动作用。但是,港口并不是一个孤立的个体,随着经济发展,特别是综合交通体系的发展,港口群作为一个系统整体,彼此的相互影响越来越大。 本文的研究对象是长江三角洲十六港港口群,通过对港口群内部各个港口之间的相互影响关系,影响港口效率的主要指标,以及港口群腹地对港口吞吐量等的影响进行分析,探索长三角十六港资源分配等的建议。 本文首先阐述了现有的港口群分析方法和长三角港口群的现状,然后提出了长三角港口群理论模型,提出港口效率、最优规模等概念,建立了港口群效率模型的理论模型。随后,本文分析了各种系统仿真方法,并运用系统动力学软件对长三角港口群模型进行了仿真研究。 通过研究分析,本文得到了长三角港口群群体效率变迁图,以及单一港口效率与港口群相关指标共同变化的关系,并进行了影响港口效率指标的灵敏度分析,阐述了港口群之间各个指标相互影响的关系,最后在数据分析的基础上,提出了对长三角港口群协调发展从宏观和微观上的政策操作建议。
【图文】：

模型);(3)从系统科学的角度，运用系统动力学方法来模拟长三角港口协调的竟争组合影响，得出动态的长期预测模式(定量分析).文章的主体分为以下五个部分，如图1.1所示: ___丫 ... ::::::::一…簇绪论一 一 ， ，，，~几 几 一一幸吵一… … 琴琴公鹅桩扬咏瘾沁冬 冬 一一筛灌鳞嘟黔 )))点点薰礁蘸鬓鬓蘸蘸 !!!蘸 蘸一矍 矍霎 霎 忆 忆 忆 忆 忆忆吕吕 吕孵孵 夔夔夔篡兼兼步 步 lllll嘿嘿 嘿 三三鉴熟 ;;;呼呼抖瓣咖 {{{一一举气 气图1.1论文框架第一章为研究的背景及意义。主要介绍长三角港口群的发展现状及目前存在的问题，提出了本次研究的研究意义与创新点，并具体阐述了本文的研究框架和方法.第二章为文献综述部分。主要介绍了目前国内外港口群现状、系统模拟仿真的方法，以及目前国内和国际上采用的港口群优化模型和理论研究方法.并进一步介绍了系统动力学的概念、分析目前系统仿真研究方法的利弊，剖析系统动力学原理在长三角港口群系统研究中的适应性.第三章分析了长三角港口系统模拟的理论模型.首先提出了长三角十六港

统随时间而变化的行为。在仿真过程中，仿佛观察真实存在的系统一样，收集所需要的数据，使用统计方法分析这些数据，得出关于系统性能和行为的结论.系统仿真墓本过程如图2.1所示，其方法是建立系统的结构模型与t化分析模型，并将其转换成适合在计算机上编程的仿真模型，随之对模型进行仿真实验.
【学位授予单位】：浙江大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2010
【分类号】：N941.3

【引证文献】

相关硕士学位论文 前2条

1 燕向晖;环渤海港口群港口竞争与合作研究[D];大连海事大学;2012年

2 任雪晨;长三角港口群与区域经济协调发展关系研究[D];武汉理工大学;2012年

本文编号：2699304