公路建设与社会经济协调发展评价研究

发布时间：2020-08-20 20:09

【摘要】：本文在总结国内外区域公路网评价研究现状的基础上，分析了区域公路建 设与社会经济相互作用机制，结合 DEA（数据包络分析）方法与 AHP（层次分 析）方法的特点，提出一种新的方法对公路建设和社会经济协调发展问题进行评 价。 文章从层次结构及功能意义等角度对区域公路网进行描述，归纳了目前常用 的区域公路网评价指标。并总结了以往区域公路网规划模式存在的一些缺陷，展 望了新时期区域公路网规划理念以及目标。 文章重点从区域社会经济发展及空间形态演化方面研究了公路建设与区域 的相互影响关系。在分析区域城镇空间结构演化机制及影响因素的基础上，通过 分析“城镇发展与公路建设密不可分、公路网络布局引导城镇空间发展”的基本 原理，探索公路网络与城镇空间发展的作用关系。本文从区域经济学角度分析了 区域经济发展的内涵，并逐一分析了经济发展的各方面对公路建设的决定作用； 在归纳交通基础设施对区域经济发展的一般作用规律基础上，根据公路的特点， 得出公路建设对社会经济发展的作用表现。 文章根据区域公路建设与社会经济相互影响、相互制约的作用原理，首先按 照公路交通可持续发展的要求，总结分析出公路建设与社会经济协调发展的定 义，并建立了公路建设与社会经济协调发展的评价指标。引入带有 AHP 约束锥 的 DEA 评价模型，实现了公路建设与社经济协调发展评价过程。 文章理论联系实际，不但初步建立了公路建设与社会经济协调发展评价指标 与模型，而且把理论运用到实际中去，对区域的公路建设进行协调性评价。不仅 完善了公路网规划的评价体系，同时对指导区域公路网建设具有现实意义。
【学位授予单位】：北京工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2004
【分类号】：F540
【图文】：

图 2-1 出行的需求层次性和多重性似马斯洛（A.H. Maslow）“需求层次分类的通行要求，如"村村通公路"，到能提供要求系统提供多种选择、出行具有时间和程。不同发展阶段和发展水平，有不同的规划除了满足个体出行需求外，还承载着受到区域发展空间、资源等因素的制约。指向和发展引导作用源短缺、空间资源局限和城市风貌保护，市发展的主要策略；节约土地的基本国策集中型发展，形成紧凑型城市、开敞型区域

【引证文献】

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本文编号：2798389