交通运输经济系统动力学预警模型研究

发布时间：2020-10-08 19:27

　　后金融危机时代,为应对金融海啸,中央政府为扩大内需保持中国经济平稳增长,适时调整宏观政策,实施了加大投入交通等基础设施的财政政策和适度宽松的货币政策。中央政府公布了4万亿的投资计划,各地方政府相继公布了近18万亿的投资计划。因此,我国交通运输必将迎来新的发展时期。因此,有必要运用预警管理的思想,进行交通运输经济系统预警研究,动态监测区域交通运输经济系统运行态势,及时报警潜在危险信号,以便采取有效措施,促进交通运输经济科学发展、和谐发展。本文从系统的角度分析交通运输与区域经济互动关系,以系统动力学为框架,应用交通运输系统分析、计量经济学模型和计算机等手段,定性分析和定量研究相结合,分析交通运输经济系统与区域经济系统互动机理,建立了交通经济系统动力学预警系统模型,并以福建省“十二五”交通运输经济系统运行状态进行了实证研究。本文主要研究内容如下：首先,本文以国内外预警、交通运输、区域经济和系统动力学理论等相关研究为基础,明确了交通运输经济预警系统的内涵、特征,提出了交通运输经济系统动力学预警系统的思路及方法,以及预警模型建模思路。其次,分析了交通运输与区域经济之间的互动关系,运用系统动力学理论,确定了研究系统的边界、系统要素,分析了系统要素之间的因果关系,根据因果反馈的影响,建立了交通运输经济预警系统动力学模型。该部分为是论文核心。最后,以福建省为例验证了交通运输经济系统动力学预警模型的可行性。根据已有统计资料和历史数据,通过运行模型,定量分析了福建省交通运输经济系统主要变量变化情况,依据Vensim软件进行了仿真分析,依据不同发展策略下的仿真结果对福建省交通运输经济系统在“十二五”期间的景气发展状态进行了预警,根据预警信号分析警源,并提出了相应的排警对策建议。
【学位单位】：南京林业大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2011
【中图分类】：F512;F224
【部分图文】：

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实实性检验验验模型模拟拟拟结构分析析数数据集分析析图3一8使用Vensim软件处理问题的一般过程3.4系统动力学建模的过程和步骤系统动力学是以系统为研究对象，以唯物辩证观为指导，运用系统概念和系统思想把

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(2)三大产业比重根据福建省历年三大产业比重趋势，考虑相关产业规划布局对其影响，确定福建省三大产业比重分别为8.80k、49.7%和41.50rk。福建省三大产业比重趋势如

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根据福建省历年各运输方式货运量及各运输方式分担比例，确定交通运输方式分担系数分别为:公路68.04%，铁路6.78%，水路24.16%，航空0.02%。福建省历年货运量及运输方式分担比例如图5一2所示。一一粼几抓械扬斌式器介笼落篇毛~仪器~幼袱袱尸狱毛撇洗一~募默攫脱·欣哟‘峨川扬认叫叫 :%%%///。， /////一一揣二一硫二、~撼痴猫蕊川J斌娜福舞笼忿扮盔浦燕雄粼淡瀚~滋毅赫姗滋豁菇翻主涵·，嘴钟‘。·。峪抽U.山山理场场己己己己己己己己己己己己己己己己己己己己己己己己己己己己己己己己己己己己己己己己己己己己己己己己己己己己己己己己己己己己己己己 %%%价价认病赢赢佩俪赫赢赢瓤燕骊翩‘菇一一艺 %%%之之之之之之之之之之之之之之之之之之之之之之之之之之之之之之之之之之之之之之之之之之之之之之之之之之之之之之之之之之之之之之之 %%%乙乙__， --/////___进汽燕蔚燕狱级漏拼滋份洲偏姗氛燃助J荡胜oJ‘狱拢产摇通盆‘粼影粉麟谜遥赛黯僻盛麦赫裁滋器法篇截绍.律书节勺‘峨峪日抽U.U‘‘ ‘斗斗升夯升扁升~~一赫蔗一赢扁扁扁，

【参考文献】