天津市滨海新区功能定位研究

发布时间：2020-11-15 03:10

　　 20世纪80年代初,我国进入改革开放阶段。在“发展”这个世界主题的引导下,经济建设成为我国这30年来的工作重点。纵观30年的发展历程,我国经济发展是海岸线从南向北逐步开发的过程,同时也是陆域范围上从东向西梯度开放的过程。在这样的发展模式主导下,我国经济形成了沿海隆起和南北差距。 为了平衡南北经济上的差异,把我国经济建设推向新阶段,2006年,国务院不仅将天津滨海新区的发展纳入了国家“十一五”总体发展规划中,而且批准天津滨海新区成为继上海浦东新区之后的又一个综合改革配套试点区。这意味着环渤海经济带将成为继珠江三角洲和长江三角洲后,我国经济增长的第三极,并成为拉动北方经济增长,促进区域协调的引擎。 文章从国家战略转变的研究背景出发,立足于区域经济理论和城市经济理论,对滨海新区功能建设进行分析。通过对宏观层面上以城市群为体系的国家需要,到微观层面的环渤海区域内部协调,再到更小层面的地方带动,进行逐层分析得出新区功能。以满足各层面发展要求为功能定位的出发点,总结出滨海新区的四个强化功能,即门户功能、港口功能、产业功能和新城功能。在功能建设同时,实现环渤海区域整合、京津冀区域协调和天津市的新城建设等目标。 本文的主题是通过研究国家、区域及地方的各种发展需求,揭示出在新的发展背景下,天津市滨海新区为适应需求所做出的功能定位,指明滨海新区未来的发展方向。
【学位单位】：兰州大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2009
【中图分类】：F127
【部分图文】：

图1全国经济增长速度折线图(图片来源:天津空问发展战略)1.改革开放的初始阶段1979年1月，中共中央、国务院决定在深圳蛇口创办出口工业区，同年7月决定在深圳等城市设立“出日特区”。1980年5月，“出口特区”被正式定名为“经济特区”。深圳也从一个小渔村一跃成为全国经济制度转型的试验点，成为当时最新最快的经济增长区。促使深圳发展的外部因素可以体现在以下方面:①20世纪80年代日木经济的飞速发展，以及“亚洲四小龙”中的中国香港地区、台湾地区的快速发展，世界经济格局发生了改变，亚洲在f[1一界的经济地位提升，为区位优势明显的深圳的发展提供了机遇。可以说，深圳特区就是为了迎合这一肚界经济现象的转变而建立的。②世界政治转变，冷战时代趋向缓和，经济发展成为各个地区发展的卜题。③这一时期，中国香港地区、台湾地区的产业在完成了起飞阶段的原始积累，产

图3环渤海区域主要港口集装箱吞吐量占比(图片来源:区域视角下的滨海新区)临近主要港口煤炭装卸市场份额对比%.天津8.1.秦皇岛61黄弊9.0.日照2:0其他19图4临近主要港口煤炭装卸市场份额对比(图片来源:区域视角下的滨海新区)

是中国腹地辐射范围最广的沿海港口之一，但是在竞争激烈的宏观背景下，加之自身存在很多发展问题，港口发展情况不够理想，近期综合实力相对较弱，尤其是集装箱吞吐量(见表3)和能源运输能力(见图4)较差，难以成为环渤海产业港的龙头。原因如下，首先，虽然天津港腹地)’一阔，但是腹地具有专业化厂”二业特征。即内蒙、山西、河北作为天津港的主要腹地都具有突出的资源型)、乙业特征，直接影响了天津港的货源结构。其次，腹地经济实力较弱，对一于港口发展支撑力度较弱，这是未来天津港发展的最大瓶颈。最后，缺乏成为港运枢纽的交通体系支持，尤其铁路枢纽地位甚至不如青岛、大连等港口。表 32007年全国港口国际标准集装箱吞吐量前10名排序表名名次次 港名 名 1。月 ___1一10月 月同比增幅 %%% (((((((万 TEu)))(万 TEU))))) 11111上海港 港之之5， 0000215令 877720‘ 8000 22222深圳港 港189石 222主600、今!!!tl‘ 3000 33333青岛港 港83‘ 0222783‘ 8888乃 7000 44444宁波一舟山港港82、 5222780.!OOO33.7QQQ 55555广州港 港79‘ 8888762‘ t333礴 00000 66666天津港 港62
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本文编号：2884274