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京石高速公路对河北省经济社会影响研究

发布时间:2020-11-19 00:53
   随着我国经济社会的快速发展,交通运输条件和交通网不断改善,各种交通方式形成了进一步加强和凸显自己的优势特色、相互竞争和协作格局,形成了立体交通网络,进一步促进了国民经济的发展。高速公路对国民经济和区域社会经济的影响显而易见,高速公路路网建设日益受到重视。但是随着交通方式竞争的日益激烈化,特别是高速铁路建设和航空运输的迅速发展,影响到人们对出行方式的重新比选,影响到高速公路优势特色的凸显,更影响到人们对高速公路认识的客观性。河北省也面临这些问题。京石高速公路是河北省建设的第一条高速公路,此后高速公路建设不断加快,2009年河北省高速公路通车里程已达3300多公里,居全国第五位,密度已达到每百平方公里1.7公里,达到法国、日本等发达国家的水平。京石高速公路通车已有16年之久,其过去、现在、未来重新引起人们的关注。论文阐述了高速公路与区域发展关系基本理论,分析了河北省交通特别是高速公路发展的特点与河北省经济社会发展特点,重点就京石高速公路建设对区域经济的影响、京石高速运营对区域经济社会的影响进行了、具体的实证分析,深刻揭示了高速公路与区域经济发展内在联系和相互关系特点,提出了推动河北省道路交通和社会经济发展协调发展的建议对策,为建设沿海经济社会强省提供决策参考。
【学位单位】:天津大学
【学位级别】:博士
【学位年份】:2010
【中图分类】:F127;F542
【文章目录】:
中文摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
    1.1 选题背景
        1.1.1 选题背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 一些基本概念
        1.2.1 高速公路
        1.2.2 区域经济
        1.2.3 经济增长和经济发展
    1.3 研究内容和研究方法
        1.3.1 研究内容
        1.3.2 研究方法
        1.3.3 主要特点
        1.3.4 几点说明
第二章 国内外研究综述
    2.1 国外高速公路与区域经济发展关系研究
        2.1.1 国外高速公路的发展
        2.1.2 区域经济发展理论研究
        2.1.3 高速公路与区域发展理论研究
    2.2 我国高速公路与区域发展研究
        2.2.1 我国高速公路的发展
        2.2.2 河北省高速公路的发展及特点
        2.2.3 交通运输与区域发展的研究综述
        2.2.4 高速公路与区域发展的研究综述
    2.3 高速公路拉动区域经济的作用机理
        2.3.1 高速公路拉动区域经济的基本原理
        2.3.2 高速公路拉动区域经济的梯度转移作用机理
        2.3.3 高速公路拉动区域经济的辐射扩散作用机理
第三章 京石高速公路建设对河北省的经济影响研究
    3.1 京石高速公路的影响区域
        3.1.1 京石高速公路的影响区划分
        3.1.2 京石高速公路影响区域内的主要城市
    3.2 京石高速公路建设对劳动就业的影响
        3.2.1 京石高速公路建设提供的就业岗位
        3.2.2 公路建设期影响区与非影响区劳动就业比较
    3.3 京石高速公路建设对宏观经济增长影响分析
        3.3.1 京石高速公路建设直接创造的GDP
        3.3.2 运输业投资与经济增长之间关系的度量
        3.3.3 GDP与基本建设投资额的关系测定
第四章 京石高速公路运营对河北省经济社会影响研究
    4.1 京石高速公路对交通网建设影响
        4.1.1 京石高速公路对河北省公路网建设的积极影响
        4.1.2 京石高速公路推动着沿线及河北省综合运输体系建设
    4.2 京石高速公路运营对河北省交通环境的影响
        4.2.1 京石高速公路改善了区域交通条件
        4.2.2 京石高速公路降低了区域运输成本
        4.2.3 京石高速公路促进了沿线区域交通系统运行质量的提高
    4.3 京石高速公路运输的基本情况
        4.3.1 京石高速公路的交通量调查
        4.3.2 京石高速公路的车型、货类构成
    4.4 京石高速公路对河北省运输业的影响
        4.4.1 京石高速公路对河北省客运和货运业的影响
        4.4.2 京石高速公路对保定、石家庄运输业的影响
        4.4.3 京石高速公路对周边省市运输业的影响
        4.4.4 京石高速公路对区域经济增长的影响
    4.5 京石高速公路对河北省物流业的影响
        4.5.1 高速公路对区域物流业发展的影响
        4.5.2 京石高速公路对影响区内市场发展的影响
        4.5.3 京石高速公路对沿线区域物流业发展的影响
    4.6 京石高速公路对沿线农村经济发展的影响
        4.6.1 京石高速公路对影响区农村发展观念影响
        4.6.2 京石高速公路对农业发展的影响
        4.6.3 京石高速公路对影响区乡镇企业发展的拉动
        4.6.4 京石高速公路对影响区内农业产业化的影响
    4.7 京石高速公路对河北省工业及开发区影响分析
        4.7.1 京石高速公路对河北省工业发展影响
        4.7.2 京石高速公路通车运营对区域工业的拉动效应
        4.7.3 京石高速公路对沿线经济开发区和三资企业发展的影响
    4.8 京石高速公路对优化区域产业结构的影响
        4.8.1 京石高速公路促进区域产业结构优化升级的定性分析
        4.8.2 京石高速公路促进区域产业结构优化升级的定量分析
        4.8.3 京石高速公路通车运营对优化区域产业结构的促进作用综述
第五章 京石高速公路对沿线旅游业及居民社会生活的影响
    5.1 京石高速公路对沿线区域旅游业发展的影响
        5.1.1 河北省的旅游资源及发展概况
        5.1.2 京石高速公路沿线区域保定市和石家庄市的旅游资源及发展情况
        5.1.3 石家庄、保定两地区的旅游业与高速公路车流量关系的量化分析
        5.1.4 京石高速公路与河北省旅游业的发展
    5.2 京石高速公路对沿线区域居民社会生活的影响
        5.2.1 京石高速公路对沿线区域居民生活改善的影响
        5.2.2 京石高速公路对沿线地区科技社会事业的影响
第六章 总结与展望
    6.1 总结
    6.2 展望
参考文献
攻读博士期间发表论文专著和主持的科研项目及获奖
    一、发表的论文
    二、出版专著
    三、主持的国家和河北省科研项目和获得的省部级奖励
致谢

【引证文献】

相关博士学位论文 前1条

1 宣江平;基于公路主体的公路规模决策机理研究[D];长安大学;2012年


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1 路东姣;武广高铁对武汉市旅游空间结构的影响研究[D];华中师范大学;2012年



本文编号:2889457

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