交通基础设施促进中国区域经济长期增长的作用及机制分析

发布时间：2020-12-30 01:52

　　文章构建了交通基础设施促进中国区域经济增长的理论模型,并基于动态空间杜宾模型（DSDM）,以全国285个地级市2006-2016年的有关数据,分析了交通基础设施促进中国区域经济增长的作用及机制。交通基础设施不仅直接促进中国的区域经济增长,还会通过空间外溢效应和反馈效应放大其促进作用。同时,交通基础设施对中国区域经济增长兼具有短期和长期的促进作用。因此,继续加大交通基础设施建设力度,统筹推进交通网络建设,将有利于更好地发挥交通基础设施对中国区域经济长期增长的促进作用。 

【文章来源】：长沙理工大学学报(社会科学版). 2020年03期

【文章页数】：13 页

【部分图文】：

中国公路基础设施与人均GDP莫兰散点图

【参考文献】：
期刊论文
[1]交通基础设施、交通运输业与区域经济增长——基于省域数据的空间面板模型研究[J]. 叶昌友,王遐见.  产业经济研究. 2013(02)
[2]中国交通基础设施促进了区域经济增长吗——兼论交通基础设施的空间溢出效应[J]. 张学良.  中国社会科学. 2012(03)



本文编号：2946742