宁西经济带空间结构重组探析

发布时间：2021-01-01 19:15

　　宁西经济带是指以即将建成的宁（南京）一西（ 西安）铁路和312 国道为主要发展轴线的邻接地理区域。该经济带跨我国东、中、西三大经济区,与四条干线铁路相连,无论在完善铁路交通网络还是促进产业转移、加快市场融通、协调东西部发展方面意义重大。文章以宁西经济带作为研究对象用新经济地理学的不对称均衡思想重点探讨了区域空间结构重组的相关问题;分析了“中部崛起”的有利条件和制约因素。目前,宁西经济带多数地区尚处于前工业社会时期。要达到东、中、西的协调发展、逐渐消除区际居民的福利差异、实现“准均衡”的最终目标,使中部地区走出“经济低谷”,对带内空间结构进行重组,建立网络健全、相互协调、机制完备、运行有序的可持续空间体系十分必要。本研究用点一轴理论构建三角形扇面发展模式,宏观上将本经济带纳入扇面经济体系。结合本带的自然和经济要素特征将宁西经济带划分为三个经济区:关中经济区、合（ 肥） 宁经济区、南（ 阳） 信（ 阳） 经济区。依据三个经济区的产业结构、交通网络、城市体系、政策协调、经济环境的优化等特征将它们概括为: ①合宁中级第二产业空间。本经济区以机电设备、重化工业为支撑,经济要素以高附加值产品、高技... 

【文章来源】：安徽师范大学安徽省

【文章页数】：70 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

宁西扇面与其他扇面的相互关系

的各级城市在城市体系、交通网络、产业结构、文化教育、创新网络建设诸方具有高度的一致性。但商州地处秦岭山区交通不便，而且其产业结构主要以农产品加工为主，与关中经济区有很大的互补性；目前还不足以成为强势的增长极故未将其划入重点开发极区。南阳-信阳经济区是河南省南部同属以农业为主导产业的欠发达地区。集群农业和农产品深加工是本区产业的突出特点，另外丰富的自然资源为本经济区发展提供了基础支持。随着国家加大对“老区”的开发力度本区的交通条件有很大的改善，如焦-柳、京广、京九和宁西铁路在本区汇集，形成了“卅”字路网；京-珠、郑州-南阳、南-信高速公路将密切两地的经济联系。

然而然（许波，纪慰华，2001）。最好用 Pareto 分布，此时人口尺度 r 按一定步长变化是不规则的。该模型也有缺点：人口尺度的步分数维的计算在理论上与尺度无关。然而对分辨率依赖程度的大小，反映在事物分形几何上的自相似的源模型，首先将 zipf 公式作线性变形：（k）= lnP1-qlnk ；上表中的城市按人口规模等级的对数坐标对，用最 11）。可得 zipf 维数 q =-1.26 ；相关系数 r= -0.99市规模分布具有分形特征；q< -1 ；表明本带内城，中等城市少规模较小，地区性首位城市作用不明图 10. 宁西经济带城市规模 Lorenz 曲线

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：2951843