公共交通、金融效率与地区人均消费——基于空间计量模型的分析

发布时间：2021-02-01 11:21

　　消费是我国拉动经济增长的重要结构。而交通基础设施是我国商品流通、民生经济的基础,而且随着金融体系的完善,普惠金融也逐渐成为了民众的关注热点。本文经过实证研究得出,省市地区消费存在空间溢出效应,交通基础设施对人均消费具有显著的积极作用,而金融部门全要素生产率与人均消费呈现了显著的负向作用。研究结论对我国政策的启示是,地方的城镇化发展和经济发展应当以稳固的公共基础设施作为铺垫,提高金融体系的市场化运作水平,让个体和中小企业获取更宽松的信贷条件,发挥地区消费的示范效应,带动区域经济的一体化发展。 

【文章来源】：现代商业. 2020,(03)

【文章页数】：2 页

【文章目录】：
一、研究背景
二、理论分析
三、研究设计
四、实证研究
五、研究结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]交通基础设施对商贸流通业影响的空间计量分析[J]. 王平.  商业经济研究. 2017(05)
[2]交通基础设施对中国城市化的影响——基于省际面板数据的空间计量分析[J]. 邓丹萱.  商业经济研究. 2016(13)
[3]交通基础设施与区域经济空间格局差异分析——以丝绸之路经济带西北五省区为例[J]. 赵雪冉,周文通.  商业经济研究. 2016(10)
[4]交通基础设施、空间溢出与区域经济增长—基于我国省级层面的实证研究[J]. 董亚宁.  商业经济研究. 2016(03)
[5]山东半岛铁路交通产业发展与新型城镇化建设研究[J]. 孙志毅,王娜,王新娜.  商业经济研究. 2015(06)



本文编号：3012692