基于江苏沿海开发的南通接轨上海研究

发布时间：2021-03-31 15:22

　　区域经济一体化作为经济全球化的“次优选择”,正逐步成为区域整合的主要推动力,推动着城市的融合。随着都市圈的兴起壮大,加强都市圈内各城市之间的经济联系,促进城市间技术、信息、资本等生产要素的优化配置,就成为提高都市圈整体竞争力,促进区域经济一体化的关键所在。伴随着区域经济一体化与都市圈的逐步发展,都市圈中心城市与外围城市的融合发展正日益为人们所关注。世界主要国家的沿海开发兴起于二战以后,这些国家的沿海开发推动了全球经济的快速增长,特别是沿海城镇的崛起,直接带动了各沿海国家区域经济的发展,沿海各城镇逐渐成长为超大城市群,成为地区经济核心地带和国家的重要增长极。可以说,是沿海开发将全球带向了海洋经济时代,21世纪是海洋的世纪,也是组合式城市群的世纪,如何利用沿海开发来实现城市群的崛起,推动城市间融合是本文试图要解决的问题之一。上海作为长三角都市圈的中心城市和区域经济增长中心,如何与外围城市实现协调发展,是今后长三角都市圈进一步发展的主要问题之一。本文以长三角都市圈中的次级中心城市南通为例,着重研究南通如何利用江苏沿海开发这一新的发展机遇来提升自身实力,从而实现对接上海。本文共分为六章,第一章... 

【文章来源】：华东师范大学上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：101 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

世界主要城市分布图

在中国版图上，处于沿海经济带与沿江经济带T型交汇点，位于长三角门户位置的城市只有两个，一个是位于长江南岸的国际大都市上海，另一个就是地处长江北岸的南通(图4一1)。南通市有着“通江达海，承南启北”，集“黄金海岸”与“黄金水道”于一身的区位优势，但在历史时期，南通的这种区位优势很难发挥出来，再加上技术条件落后等因素，使得经济发展一直落后于上海。南通与上海有着相似的区位条件，目前上海已经发展成为国际大都市，而仅一江之隔的南通却还是中等城市，南通与上海经济发展差距也很大。我们不禁有这样的疑问:两地区位类似，但南通为什么没有成为今天的上海?历史为什么选择了上海而不是南通?历史上两地经济发展关系又如何?本部分将通过历史分析得到南通之所以落后于上海的几点启示，有助于进一步开展后面的研究。一一

0年硕士学位论文基于江苏沿海开发的南通接轨上海研究(1)唐以前南通与上海发展概况。大约在6000年前，现位于现南通市北部的海安开始成陆(如图4一2)，而南通其他大部分地区还是茫茫海域。大约在5000多年前，现如皋地区也开始成陆。六朝梁时，今南通市区一带涨出沙洲，并在汉代形成一定规模，时称胡逗洲。根据《太平寰宇记》卷130记载:“胡逗洲在海陵县东南二百三十八里海中，东西长八十里，南北三十五里，上多流人，煮盐为业”。由此可见，胡逗洲上的流民多以煮盐为业，南通当时是海盐的重要产地。二曲，公-，巨卜幼.

【参考文献】：
期刊论文
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[2]南通科技创新状况研究[J]. 顾军.  南通职业大学学报. 2009(03)
[3]都市圈空间结构研究综述及其未来趋势[J]. 孙冬益.  湖南财经高等专科学校学报. 2009(03)
[4]上海金融机构集聚与国际金融中心建设[J]. 张望.  上海经济研究. 2009(06)
[5]都市圈概念的新界定及相关概念辨析[J]. 张鹏.  内蒙古农业大学学报(社会科学版). 2009(03)
[6]实现长三角金融合作与上海国际金融中心建设的良性互动[J]. 屠光绍.  中国金融. 2009(10)
[7]沿海开发的国际经验及其对江苏的启示[J]. 朱东风.  国际城市规划. 2009(02)
[8]长三角域内产业转移的实现机制分析[J]. 邹松涛,陈永华.  中国市场. 2009(15)
[9]南通交通:接轨上海,融入长三角一体化发展[J]. 施葵.  交通与运输. 2009(02)
[10]正确处理行政区与经济区的关系[J]. 汪阳红.  中国发展观察. 2009(02)

博士论文
[1]南京都市圈可持续发展研究[D]. 胡建渊.同济大学 2005

硕士论文
[1]南通接轨上海的产业发展对策研究[D]. 何风娟.南京航空航天大学 2006



本文编号：3111660