区域交通网络分析方法研究
发布时间：2021-06-08 14:31
区域交通网络是布置在区域的各种交通运输方式的路段、节点及相应的附属设施所组成的复合体。区域经济持续、快速发展将对区域交通网络的布局、结构、功能等各方面不断提出新的要求。现代区域交通网络不仅是传统交通网络的升级换代，更是带动交通运输方式发生变革的设施平台，也是区域经济全面、协调、可持续发展的重要基础设施。在这个过程中，构成区域交通网络的各种交通运输方式的数量、种类、点线的类型、衔接关系以及与需求的匹配程度都需要明确。目前针对区域交通网络的系统研究成果尚不多见，对其相关基础理论和分析方法的研究成为必要。本文基于这个需求，结合实际科研项目，力图以系统的、发展的、辨证的观念为指导，把区域交通网络作为一个整体，立足于综合交通网络体系之内，进行其结构、功能等方面的较为系统的分析方法的研究，揭示区域交通网络内在的规律以及区域交通网络和区域交通需求的关系，把握区域交通网络的特征和发展机理，重点对区域交通网络组成要素、服务能力、结构优化、评价指标进行研究，并结合实际案例进行分析。本文研究内容主要包括以下5个方面。1．研究现状的概述及基本概念的辨析论文首先通过对相关研究成果和应用的了解，对国内外和区域交通...
【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：146 页
【学位级别】：博士
【部分图文】：
示例交通网络
为全日客流29万人次。这个阶段将是成都市城市交通结构逐步调整和优化的过程，标志着成都将步入“地铁时代”。考考考图7一2成都市城乡一体化规划图图7一3成都市轨道交通规划图 7.1.2成都市交通网络结构现状及评价1.成都市中心城布局特征总体来讲，成都市的中心城布局是典型的单中心结构基础上逐层外溢的“摊大饼”型拓展模式。经过建国至今50多年的发展，成都市城市空间结构发生了巨大的变化。从建国初期到现在，中心城建成已从直径4km左右的同心圆扩展到直径ZOkm左右的同心圆形态，面积从 1949年的18kmZ扩展至2003年的383km2。目前，成都市轴向拓展趋势渐现，中心城区东北、西北、正西、西南、正南、东南方向出现了沿干线道路轴向拓展的趋势。但总体上仍强烈的表现出典型的“摊大饼”模式。明确体现城市职能高度聚集与重叠的特征，体现
城镇布局的上下偏离系数为1.2，左右偏离系数为1.86，部分城镇分布在中心区主要辐射的近同方向。城镇体系形态和空间发展方向影响中心城区快速通道的辐射数量，根据通道划分原理城镇之间的道路网络原始骨架如图7一11。犷~~~~~~~犷~…t一…节一一一罗一一~…i一一…下一一一~犷一一…下一准!!，}，.卜t~价、执，{图7一11成都市公路网络连接度指数:成都市公路网络图
【参考文献】：
期刊论文
[1]区域交通网络空间结构优化及实证研究[J]. 乔家君,龚如阁. 地理与地理信息科学. 2006(02)
[2]基于道路设计与交通规划的道路选线优化模型[J]. 杨忠振,贾鹏,左志. 公路交通科技. 2006(02)
[3]公路运输枢纽形成机理与发展模式研究[J]. 周伟,姚志刚. 中外公路. 2006(01)
[4]区域公路网布局规划方案的连通度评价指标研究[J]. 秦霞,顾政华,李旭宏. 土木工程学报. 2006(01)
[5]交通引导下的城市群空间组织研究——以浙中城市群为例[J]. 杨建军,汤燕,连城. 浙江大学学报(理学版). 2005(05)
[6]多种运输方式模型优化及求解[J]. 陈相东,刘彦良,王鹏涛,宁培红. 天津师范大学学报(自然科学版). 2005(03)
[7]基于网络的运输通道客运流量分配模型[J]. 李友好,刘晓佳,施其洲. 交通运输工程与信息学报. 2005(02)
[8]中国交通运输与区域经济发展因果关系的实证研究[J]. 刘秉镰,赵金涛. 中国软科学. 2005(06)
[9]城市交通结构的优化模型分析[J]. 林震,杨浩. 土木工程学报. 2005(05)
[10]成德绵一体化与成都发展战略[J]. 刘世庆. 四川省情. 2005(04)
博士论文
[1]欧盟区域政策研究[D]. 王雅梅.四川大学 2005
[2]城市交通网络布局与优化策略研究[D]. 陈新.华中科技大学 2005
[3]国际物流通道优选理论方法与实证研究[D]. 王春芝.吉林大学 2004
[4]空间运输联系与运输通道系统合理配置研究[D]. 王建伟.长安大学 2004
[5]公路交通可持续发展系统分析与评价[D]. 张生瑞.长安大学 2002
硕士论文
[1]区域交通系统及经济布局与小城镇形态演变的研究[D]. 杨雪.长安大学 2005
[2]城市群交通规划研究[D]. 刘金江.长安大学 2004
[3]陕西省公路建设规模适应性分析[D]. 胡浩.长安大学 2003
[4]公路网规划综合评价及相关问题研究[D]. 吴涛.合肥工业大学 2002
[5]河北省公路网适应性研究[D]. 康斌.河北工业大学 2002
[6]欠发达地区公路建设发展问题研究[D]. 马召辉.长安大学 2001
[7]公路的技术评价方法与眉山市的公路建设[D]. 景宏君.长安大学 2001
[8]公路建设项目对区域经济影响效果的评价研究[D]. 张军强.长安大学 1999
本文编号：3218660
【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：146 页
【学位级别】：博士
【部分图文】：
示例交通网络
为全日客流29万人次。这个阶段将是成都市城市交通结构逐步调整和优化的过程，标志着成都将步入“地铁时代”。考考考图7一2成都市城乡一体化规划图图7一3成都市轨道交通规划图 7.1.2成都市交通网络结构现状及评价1.成都市中心城布局特征总体来讲，成都市的中心城布局是典型的单中心结构基础上逐层外溢的“摊大饼”型拓展模式。经过建国至今50多年的发展，成都市城市空间结构发生了巨大的变化。从建国初期到现在，中心城建成已从直径4km左右的同心圆扩展到直径ZOkm左右的同心圆形态，面积从 1949年的18kmZ扩展至2003年的383km2。目前，成都市轴向拓展趋势渐现，中心城区东北、西北、正西、西南、正南、东南方向出现了沿干线道路轴向拓展的趋势。但总体上仍强烈的表现出典型的“摊大饼”模式。明确体现城市职能高度聚集与重叠的特征，体现
城镇布局的上下偏离系数为1.2，左右偏离系数为1.86，部分城镇分布在中心区主要辐射的近同方向。城镇体系形态和空间发展方向影响中心城区快速通道的辐射数量，根据通道划分原理城镇之间的道路网络原始骨架如图7一11。犷~~~~~~~犷~…t一…节一一一罗一一~…i一一…下一一一~犷一一…下一准!!，}，.卜t~价、执，{图7一11成都市公路网络连接度指数:成都市公路网络图
【参考文献】：
期刊论文
[1]区域交通网络空间结构优化及实证研究[J]. 乔家君,龚如阁. 地理与地理信息科学. 2006(02)
[2]基于道路设计与交通规划的道路选线优化模型[J]. 杨忠振,贾鹏,左志. 公路交通科技. 2006(02)
[3]公路运输枢纽形成机理与发展模式研究[J]. 周伟,姚志刚. 中外公路. 2006(01)
[4]区域公路网布局规划方案的连通度评价指标研究[J]. 秦霞,顾政华,李旭宏. 土木工程学报. 2006(01)
[5]交通引导下的城市群空间组织研究——以浙中城市群为例[J]. 杨建军,汤燕,连城. 浙江大学学报(理学版). 2005(05)
[6]多种运输方式模型优化及求解[J]. 陈相东,刘彦良,王鹏涛,宁培红. 天津师范大学学报(自然科学版). 2005(03)
[7]基于网络的运输通道客运流量分配模型[J]. 李友好,刘晓佳,施其洲. 交通运输工程与信息学报. 2005(02)
[8]中国交通运输与区域经济发展因果关系的实证研究[J]. 刘秉镰,赵金涛. 中国软科学. 2005(06)
[9]城市交通结构的优化模型分析[J]. 林震,杨浩. 土木工程学报. 2005(05)
[10]成德绵一体化与成都发展战略[J]. 刘世庆. 四川省情. 2005(04)
博士论文
[1]欧盟区域政策研究[D]. 王雅梅.四川大学 2005
[2]城市交通网络布局与优化策略研究[D]. 陈新.华中科技大学 2005
[3]国际物流通道优选理论方法与实证研究[D]. 王春芝.吉林大学 2004
[4]空间运输联系与运输通道系统合理配置研究[D]. 王建伟.长安大学 2004
[5]公路交通可持续发展系统分析与评价[D]. 张生瑞.长安大学 2002
硕士论文
[1]区域交通系统及经济布局与小城镇形态演变的研究[D]. 杨雪.长安大学 2005
[2]城市群交通规划研究[D]. 刘金江.长安大学 2004
[3]陕西省公路建设规模适应性分析[D]. 胡浩.长安大学 2003
[4]公路网规划综合评价及相关问题研究[D]. 吴涛.合肥工业大学 2002
[5]河北省公路网适应性研究[D]. 康斌.河北工业大学 2002
[6]欠发达地区公路建设发展问题研究[D]. 马召辉.长安大学 2001
[7]公路的技术评价方法与眉山市的公路建设[D]. 景宏君.长安大学 2001
[8]公路建设项目对区域经济影响效果的评价研究[D]. 张军强.长安大学 1999
本文编号：3218660
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