高铁建设对中部地区省域经济平衡发展的影响研究

发布时间：2021-07-12 06:42

　　近些年来,我国交通基础设施投资日益加大,其中高铁建设的成就引人瞩目。从2003年第一条高速铁路投入运营后,2004年我国相继提出“四纵四横”和“八纵八横”铁路建设规划,2019年我国的高铁里程已达3.5万公里。基于省会增长极和省会都市圈战略等非平衡发展战略,构建省会为中心的高铁网络正成为当前区域经济发展的重点方向,由此引发省域内经济发展的公平性问题正成为社会和学界关注的热点话题。本文以安徽、河南等中部六省为研究对象,利用2000年至2019年《中国城市统计年鉴》等数据资料,选取并收集各省的地区生产总值、财政收入、年末金融机构储蓄、年末城乡居民储蓄以及各地区人口等指标数据,采用了基尼系数、变异系数等计量指标衡量标准来研究在非均衡视角下高速铁路对各省域经济的平衡发展进行了实证分析,主要研究结果如下:第一,以高铁开通和省域内高铁开通里程为解释变量,通过面板数据模型研究发现,在控制其他变量后发现,高速铁路建设前省域内经济发展趋向逐渐平衡的状态;而在高铁开通之后省域内的经济发展向着非平衡方向发展,随着高铁里程的增加,这种非平衡发展现象也逐渐扩大。第二,进一步采用面板数据模型实证分析高铁开通对中部... 

【文章来源】：安庆师范大学安徽省

【文章页数】：62 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

技要素流动加快

【参考文献】：
期刊论文
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[2]高铁开通对地区经济差距的影响——基于可达性改善的视角[J]. 常建新,刘瑞.  湖北经济学院学报. 2019(06)
[3]高铁开通能够促进区域经济协调发展吗？[J]. 王华星,石大千,余红伟.  上海经济研究. 2019(11)
[4]高铁开通是否加速了技术创新外溢？—来自中国230个地级市的证据[J]. 余泳泽,庄海涛,刘大勇,伏雨.  财经研究. 2019(11)
[5]高铁经济效应下中小型城市发展对策探析——以娄底市为例[J]. 邱智鸿,喻彩霞.  企业科技与发展. 2019(09)
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硕士论文
[1]高铁开通对中国资源型城市经济转型发展的影响研究[D]. 张一帆.山西财经大学 2019
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[4]俱乐部收敛视角下的中国高速铁路对城市收入差距的影响研究[D]. 张静琳.北京交通大学 2019
[5]高速铁路对区域经济发展影响研究[D]. 徐曼.郑州大学 2019
[6]高铁可达性对城市经济增长影响的研究[D]. 姜现平.西南大学 2018
[7]城际铁路对武汉城市圈旅游空间结构的影响研究[D]. 李萌.北京交通大学 2017
[8]高铁对区域经济圈非中心城市经济发展的影响研究[D]. 罗菁秋.西南科技大学 2017
[9]高速铁路对城市场潜力的影响研究[D]. 杜旭阳.北京交通大学 2016
[10]高铁对安徽省区域经济发展的影响研究[D]. 文立壮.安徽农业大学 2014



本文编号：3279419