滨洲线电气化扩能改造方案研究

发布时间：2021-08-14 16:58

　　滨洲线联结了哈大线、东北西干线、滨绥线等干线路网,与两端衔接的路网运输具有紧密的承接联系,承担了大量路网运输任务,是东北铁路网主骨架的组成部分。在承担旅客运输方面,滨洲线是东北快速客运网的重要补充,是亚欧大陆桥在国内的主要通道。近年来,随着中国经济和地方经济的快速发展,滨洲线货流密度大幅度增加,煤炭外运量进一步增长,滨洲线区间通过能力已趋饱和,不能适应增长的客货运输需求。同时,滨洲线为内燃牵引,采用DF8、HXN3机车牵引,牵引耗能多,运营支出较大,不适应我国“节能、环保、低碳”的政策要求。因此,对滨洲线进行电气化改造,对整个东北铁路网的建设和区域经济的发展,都具有重大的意义。本文正是在这样一个时代背景下,以既有滨洲线电气化扩能改造为前提,根据既有滨洲线技术资料,在现有设备、既有运量与预测客货运量的基础上,对滨洲线电气化扩能改造方案进行了比较全面的研究。全文共分为四个部分：首先是绪论。主要阐述了对既有滨洲线进行电气化改造的研究背景、研究的重要意义、主要研究内容及研究方法。其次是对国内电气化铁路发展现状和滨洲线既有线概况进行分析。通过对国内电气化铁路发展现状分析,阐明了对既有线进行电气化... 

【文章来源】：吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：81 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

国民经济评价敏感性分析图

【参考文献】：
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本文编号：3342841