双循环新格局下口岸物流辐射与区域协调发展

发布时间：2021-10-07 22:03

　　口岸是联结国内国外两种资源两种市场的重要纽带,是国内国际双循环的关键节点。在"一带一路"倡议深入实施的背景下,充分发挥口岸的辐射带动功能,对于实现区域协调发展有重要意义。对2008～2017年我国沿海和沿边口岸物流和地区物流辐射能力进行定量测算的结果显示,"一带一路"倡议实施以来,我国沿边口岸物流辐射能力和地区物流辐射能力的提升快于沿海地区,沿边口岸物流对于地区物流的带动能力显著增强,并且起到了带动沿边地区经济发展的效果。因此,在构建国内国际双循环新格局的背景下,应分别对沿海和沿边口岸的功能进行全面拓展和转型升级,充分发挥其带动区域协调发展的功效。 

【文章来源】：江海学刊. 2020,(05)北大核心CSSCI

【文章页数】：6 页

【文章目录】：
引 言
双循环新格局亟需口岸功能转型升级和拓展
口岸物流辐射能力的测算与比较:区域协调发展的视角
    (一)口岸物流辐射与区域协调发展
    (二)口岸物流推动区域协调发展的能力分析
    (三)口岸和地区物流辐射推动区域协调发展的能力比较分析
结论与政策建议


【参考文献】：
期刊论文
[1]“一带一路”建设对中国沿边地区发展影响的区域分异[J]. 刘慧,程艺.  区域经济评论. 2018(06)
[2]中国各省域口岸进出境运量的空间统计分析[J]. 朱振,扈瑞鹏.  管理评论. 2018(08)
[3]口岸发展与“一带一路”建设:形势、问题及对策[J]. 郭宏宇,竺彩华.  国际经济合作. 2016(01)
[4]内蒙古陆路口岸物流集聚区发展研究[J]. 柴国君,李丹.  财经理论研究. 2014(02)
[5]论我国口岸物流与港口物流中心建设[J]. 温耀庆.  国际商务.对外经济贸易大学学报. 2004(05)



本文编号：3422858