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江西省区域物流创新能力评价研究

发布时间:2017-05-13 15:22

  本文关键词:江西省区域物流创新能力评价研究,由笔耕文化传播整理发布。


【摘要】:现代物流业已成为国民经济的基础性产业,江西地处中部,处在承东启西、贯穿南北的区域,其物流活动会对我国物流产业的整体布局和优化起到促进作用,促进江西区域物流产业加快转型升级,转变物流发展模式对促进区域经济发展具有重要意义。 评价区域物流的创新能力,,能够动态地掌握物流创新能力的发展态势,了解影响地区物流创新能力的因素,从而可以为出台提高物流创新能力的措施找到着力点。区域物流创新能力主要受到区域物流创新主体和区域物流创新环境两个方面的影响,本文将从创新投入能力和创新产出能力两个方面来衡量创新主体的创新能力,并从创新环境支撑能力和创新资源扩散能力两个方面来评价创新环境。通过运用灰色综合评价法对江西省区域物流创新能力进行评价发现,区域物流创新能力综合得分在2009至2013年中呈现浮动变化。在创新投入能力、创新产出能力、创新环境支撑能力和创新资源扩散能力这四个一级指标中,创新产出能力与江西省区域物流创新能力的关系最为密切。在当中,高校及科研机构科研产出、财政与金融服务水平、政府科研投入、集群与创新网络分别是创新产出能力、创新环境支撑能力、创新资源投入能力、创新资源扩散能力的关联度得分最高、影响力最大的因素。根据评价结果提升区域物流创新能力,可以按照各影响因素的重要程度从以下四个方面提升江西省区域物流创新能力:完善资源合理规划配置,提高创新产出能力;构建创新平台体系,提高创新环境支撑能力;健全区域物流创新投入体系,提高创新投入能力;促进知识和资源的流动溢出,提高创新资源扩散能力。
【关键词】:区域物流 创新能力 灰色综合评价 熵值法 江西省
【学位授予单位】:华东交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:F259.27
【目录】:
  • 摘要3-4
  • ABSTRACT4-7
  • 第一章 绪论7-11
  • 1.1 选题来源和研究背景7
  • 1.1.1 选题来源7
  • 1.1.2 研究背景7
  • 1.2 研究目的和意义7-8
  • 1.2.1 研究目的7-8
  • 1.2.2 研究意义8
  • 1.3 研究思路及内容8-9
  • 1.3.1 研究思路8-9
  • 1.3.2 研究内容9
  • 1.4 研究方法9-10
  • 1.5 可能的创新点10-11
  • 第二章 国内外研究现状及相关概念界定11-15
  • 2.1 国内外研究现状11-12
  • 2.1.1 创新和区域创新研究现状11
  • 2.1.2 产业创新研究现状11
  • 2.1.3 区域物流创新研究现状11-12
  • 2.2 相关概念界定12-15
  • 2.2.1 创新及物流创新的概念12-13
  • 2.2.2 区域物流和创新能力的概念13-14
  • 2.2.3 区域物流创新能力的概念及内涵14-15
  • 第三章 江西省区域物流创新能力评价指标体系的构建15-32
  • 3.1 区域物流创新能力评价指标选取的原则15-16
  • 3.2 区域物流创新能力评价指标的选取16-22
  • 3.2.1 一级指标的选取16-17
  • 3.2.2 二级指标的选取17-18
  • 3.2.3 三级指标的选取18-22
  • 3.3 区域物流创新能力评价指标的筛选22-27
  • 3.3.1 区域物流创新能力评价指标的相关性分析23-24
  • 3.3.2 区域物流创新能力评价指标的鉴别力分析24-27
  • 3.4 区域物流创新能力评价指标的权重确定27-32
  • 3.4.1 权重赋值方法——熵值法27-28
  • 3.4.2 数据的采集和处理28-29
  • 3.4.3 熵值及权重的计算29-32
  • 第四章 江西省区域物流创新能力评价的方法选择及评价32-42
  • 4.1 评价方法的选择32-33
  • 4.2 评价原理和过程33-35
  • 4.2.1 评价原理33-34
  • 4.2.2 评价过程和基本算法34-35
  • 4.3 评价流程及评价35-42
  • 4.3.1 评价流程35-36
  • 4.3.2 一级综合评价36-38
  • 4.3.3 二级综合评价38-39
  • 4.3.4 三级综合评价39-42
  • 第五章 提升江西区域物流创新能力的对策42-48
  • 5.1 完善资源合理规划配置,提高创新产出能力42-43
  • 5.1.1 多渠道提高科研产出42-43
  • 5.1.2 完善资源合理规划配置和高效使用43
  • 5.2 构建创新平台体系,提高创新环境支撑能力43-46
  • 5.2.1 多渠道建立企业融资平台43-44
  • 5.2.2 切实提高基础设施运营效率44
  • 5.2.3 建立完善的物流信息服务系统44-45
  • 5.2.4 打造促进物流发展的制度环境45-46
  • 5.3 健全区域物流创新投入体系,提高创新投入能力46-47
  • 5.3.1 扩大物流科技创新经费投入46
  • 5.3.2 加强物流人才培养模式创新46-47
  • 5.4 促进知识和资源的流动溢出,提高创新资源扩散能力47-48
  • 5.4.1 依托物流园区支持物流企业发展47
  • 5.4.2 改善投资环境,吸引优质投资47-48
  • 第六章 总结和展望48-49
  • 6.1 总结48
  • 6.2 未来研究展望48-49
  • 参考文献49-51
  • 个人简历 在读期间发表的学术论文51-52
  • 致谢52

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 任胜钢;彭建华;;基于因子分析法的中国区域创新能力的评价及比较[J];系统工程;2007年02期

2 汪波,杨天剑,赵艳彬;区域物流发展水平的综合评价[J];工业工程;2005年01期

3 张治河;潘晶晶;;创新学理论体系研究新进展[J];工业技术经济;2014年02期

4 魏康宁,梁j;安徽省区域创新能力评估分析[J];华东经济管理;2002年03期

5 吴显英;区域技术创新能力评价中的因子分析[J];哈尔滨工程大学学报;2003年02期

6 孙丽文,李国卿;区域创新能力与区域经济发展[J];经济研究参考;2005年52期

7 金凤花;李全喜;孙磐石;;基于场论的区域物流发展水平评价及聚类分析[J];经济地理;2010年07期

8 张s

本文编号:362924


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