江苏省公路交通与经济发展的耦合协调

发布时间：2022-10-05 18:37

　　交通是人与物质流动的重要基础,深刻影响着区域经济高质量发展的水平。以江苏省13个地级市为例,借助耦合、协调模型对其公路交通与经济发展的关系进行分析,研究表明:①江苏省公路交通与经济的耦合度整体较高,局部存在波动现象,在空间上呈现显著的"南高北低"的分布格局;高度耦合城市集中分布在苏南地区,较低和低耦合城市集中分布在苏北地区,在空间上呈现出"组团式"分布特征。②江苏省公路交通与经济的协调度整体水平较低,内部差异性显著,但近十年间呈现稳步提升的态势,区域整体状况趋于良性发展。以长江为界线,江苏南部区域的协调度明显高于北部区域。③江苏省13个地级市公路交通与经济相对发展状况差异较大,总体以交通发展超前型和同步发展型为主。本研究为完善江苏省公路交通网及推动长三角区域可持续发展、加速一体化进程提供参考。 

【文章页数】：8 页

【文章目录】：
引 言
1指标体系的构建及研究方法
    1.1 研究区概况
    1.2 指标体系的构建
    1.3 研究方法
        1.3.1 熵值法
        1.3.2 耦合度评价模型
        1.3.3 协调度评价模型
2 江苏省公路交通与经济发展的耦合协调分析
    2.1 耦合度分析
    2.2 协调度分析
3 江苏省城市公路交通与经济相对发展类型识别
4 结论与讨论
    4.1 结论
    4.2 讨论


【参考文献】：
期刊论文
[1]兰新高铁对西北地区可达性及经济联系的影响[J]. 岳洋,曹卫东,姚兆钊,张大鹏,余慧敏,任亚文.  人文地理. 2019(01)
[2]高铁对泛长三角地区可达性格局影响[J]. 姚兆钊,曹卫东,岳洋,张大鹏,任亚文.  长江流域资源与环境. 2018(10)
[3]基于地形修正的河南省县域交通优势度评价及与经济发展的空间耦合研究[J]. 闵敏,苗长虹,胡志强,钟佳慧.  地域研究与开发. 2018(05)
[4]丝绸之路沿线交通基础设施空间经济溢出效应测度[J]. 马卫,曹小曙,黄晓燕,刚毅.  经济地理. 2018(03)
[5]安徽省公路交通与经济发展水平测度及协调性研究[J]. 丁萌萌,曹卫东,张大鹏,任亚文,岳洋,姚兆钊.  长江流域资源与环境. 2018(03)
[6]武陵山区交通通达性与旅游经济联系的耦合协调分析[J]. 叶茂,王兆峰.  经济地理. 2017(11)
[7]基于空侧货物运输系统的中国民用机场可达性评价[J]. 褚艳玲,杨忠振.  地理科学. 2017(11)
[8]高铁对中国城市可达性和区域经济空间格局的影响[J]. 文嫮,韩旭.  人文地理. 2017(01)
[9]山西省县域可达性及城市经济联系格局[J]. 史琴琴,康江江,鲁丰先,赵凯娜,任世鑫.  地理科学进展. 2016(11)
[10]中国高速公路网的可达性格局及演化[J]. 王成金,程佳佳.  地理科学. 2016(06)



本文编号：3686295