民国时期河北地区公路建设述论（1918-1937）
本文关键词：民国时期河北地区公路建设述论（1918-1937），，由笔耕文化传播整理发布。
【摘要】：自然交通工具被机械交通工具所取代的过程,是一个牵一动百的联动过程,其影响所及不仅广泛辐射到工商、市场等经济领域,而且还密切关系到人们的生计活动、生活方式、行为习惯、社会流动和社会关系,甚至对思想观念等诸多方面都影响至深。因而,以某一具有典型意义的地区为切入点,通过对近代交通建设情况及其对当地人们生产、生活的影响进行考察,并进而透视它所产生的社会文化效应,无疑是拓展中国近现代社会文化史研究的一个具体可行之举,也是进一步深化中国近现代史研究的题中应有之义。河北地区1918—1937年的公路建设,与中国近代化需求、政府领袖和社会精英的倡导以及中央和地方各级政府的大力推动密不可分。这一时期,河北地区的公路建设经历了初步发展和快速发展两个阶段,主要有三种不同的筑路方式,即商人修办、官方修办和以工代赈。全省公路建设到抗日战争爆发前取得了一定成就,初步完善了公路管理体制,民营汽车运输业务和官办汽车运输业务得到拓展,公路建设不仅加强了河北省内外的经济联系,促进了区域经济的发展,还有效地带动了沿线地区商业的繁荣,给普通民众衣、食、住、行等物质生活带来新的变化,对社会风气和居住条件也产生一定影响。随着公路网络的初步覆盖,社会各阶层人员的流动也更加频繁,汽车运输布局逐渐从沿海向内地,从干线向支线延伸,一些原本闭塞的乡镇随着公路的修通繁荣起来,新思想的传入使得旧观念受到冲击。河北地区的公路建设和运营,也存在着许多偏失。主要表现在:与其他省份相比,虽然其公路建设起步较早,但发展速度较为缓慢,工程质量不如人意,利用效率也相对较低;所修公路多出于军事和政治的考量,而对其经济价值则较少措意;由于运营成本较高,运输数量受到了很大制约;未能形成完善的铁路、公路和水路联运网络;不同程度地存在着抓O派料和强取豪夺问题。虽然如此,但它毕竟为这一区域现代交通事业的发展奠定了一定基础,故应以客观和辩证的态度估而衡之。
【关键词】：民国时期 河北公路 汽车运输 生产生活
【学位授予单位】：河北师范大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F542.9
【目录】：
- 摘要4-5
- Abstract5-9
- 绪论9-14
- （一） 选题缘由9-10
- （二） 学术史回顾10-12
- （三） 研究方法以及相关概念的界定12-14
- 一 1918—1937年河北地区公路建设兴起的缘由14-21
- （一） 近代化发展的必然需求14-15
- （二） 政府领袖和社会精英关于修筑公路、通行汽车的倡导15-16
- （三） 中央地方各级政府的推动16-21
- 二 近代河北地区公路建设的概况21-33
- （一） 公路建设的三种主要方式21-24
- 1． 曲折发展的商办公路21-22
- 2. 因政治、军事需要修建的官方公路22-23
- 3. 以工代赈23-24
- （二） 1918—1937年河北地区公路建设的两个阶段24-30
- 1. 初步发展时期（1918—1927年）24-26
- 2. 快速发展时期（1928—1937年）26-30
- （1） 平大公路27
- （2） 平张公路27-28
- （3） 沧石公路28
- （4） 津保公路（北线）28-30
- （三） 公路经费的筹措30-33
- 三 公路管理体制的完善和汽车运输业务的发展33-39
- （一） 公路管理机构的沿革33-34
- （二） 政府对公路的维修与养护34-35
- （三） 养路费的征收和行车安全的监督与管理35-36
- （四） 民营、官办汽车运输业务的兴起36-39
- 四 河北地区公路建设与经贸、文化的发展39-48
- （一） 省内外经济联系的加强与进出口贸易的发展39-41
- （二） 域内城镇的近代化变迁41-42
- （三） 社会生活和思想观念的变化42
- 1. 物质生活内容和生活方式的变化42-44
- 2． 社会各阶层人员流动的加快44-45
- 3． 新的时间观念的传播和某些陈旧观念的摒弃45-48
- 结语48-51
- 参考文献51-56
- 后记56-57
- 攻读学位期间取得的科研成果清单57
【参考文献】
中国期刊全文数据库 前10条
1 杜希英;;交通变革与天津城市近代化[J];中国城市经济;2011年08期
2 毛光远;;抗战时期国民政府青康藏边区交通建设刍议——以康青公路和青藏公路为中心的历史考察[J];西华大学学报(哲学社会科学版);2013年02期
3 张利民;;中国近代交通环境变革中的传统运输——以华北区域为例[J];城市史研究;2010年00期
4 梁诸英;;民国时期徽州交通网络的多元格局及评价[J];安徽史学;2014年02期
5 尚晴;戴蓉芳;;民国时期湘川公路修筑的原因分析[J];法制与社会;2014年25期
6 李丽娜;;近代山西公路修建与营运述论[J];太原师范学院学报(社会科学版);2012年05期
7 马松;;沪杭公路研究(1925—1937)[J];黑龙江史志;2010年23期
8 陈旭清;民国时期山西公路建设述论[J];晋阳学刊;2004年06期
9 游海华;宋德剑;;熊式辉主赣时期江西公路建设与经济发展[J];历史教学(下半月刊);2010年10期
10 赵守仁,陈艳军;抗战时期国民政府的公路建设及其历史作用[J];辽宁师范大学学报;1999年05期
中国博士学位论文全文数据库 前2条
1 徐涛;自行车与近代中国（1868-1949年）[D];华东师范大学;2012年
2 刘清平;山西公路发展史研究[D];山西大学;2012年
中国硕士学位论文全文数据库 前10条
1 刘德勇;清至民国张库交通与张家口城市商贸发展[D];中国社会科学院研究生院;2011年
2 马建华;汽车与近代中国社会[D];华中师范大学;2002年
3 聂宏凯;1927-1937年南京国民政府交通运输建设及影响[D];吉林大学;2006年
4 胡霖峰;民国至建国初南昌地区公路建设与社会变迁[D];南昌大学;2008年
5 吕婉菀;民国时期浙江省公路建设研究（1916-1937）[D];浙江大学;2007年
6 康民强;民国女子日常生活与女性意识研究[D];广西师范大学;2008年
7 王煜;民国时期安徽公路建设研究（1920-1949）[D];安徽大学;2012年
8 党彦;1919-1945陕西公路建设和交通管理研究[D];陕西师范大学;2012年
9 汪艳静;张嘉t堄朊窆煌ㄔ耸湟担
本文编号：389714
本文链接：https://www.wllwen.com/jingjilunwen/quyujingjilunwen/389714.html
