皖北交通优势度与县域经济发展水平的耦合研究

发布时间：2017-06-29 06:05

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【摘要】：运用GIS方法从区位优势度、路网密度与可达性三个方面构建指标体系,测度2014年皖北县域的交通优势度,在此基础上,对交通优势度与县域经济发展水平的耦合及协调度进行测度,并进行耦合—协调类型区划分。发现县域的交通优势度与经济发展水平耦合度较高,但大部分县域处于初级协调阶段且存在交通超前发展的问题;两淮—蚌埠三角区内县域在交通与经济发展水平上都高于皖北其他地区。皖北在推进交通设施建设的同时,应依托现有交通优势,尽快融入更大交通网络之中,以助推县域经济发展。
【作者单位】： 安徽财经大学经济学院;
【关键词】： 皖北 交通优势度 县域经济 发展水平 耦合协调度
【基金】：安徽省高校人文社会科学研究重大项目“城乡市场一体化下皖江城市带土地精明利用模式研究”(SK2014ZD001)
【分类号】：F512.7;F127
【正文快照】： 县域经济作为国民经济的基本经济单元,是区域经济的重要组成部分,是区域经济增长点和增长极的基础支撑[1],在国家经济发展中的地位和作用日益凸显。刘国斌与汤日鹏提出要以县域的外向型经济来推进发展进程、以集聚型经济升级发展方式[2]。而集聚化要求合理高效的交通网络加以

【参考文献】

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本文编号：496788