基于GPS定位技术的车辆行驶里程计算研究与应用

发布时间：2017-08-16 02:17

  本文关键词：基于GPS定位技术的车辆行驶里程计算研究与应用

  更多相关文章： GPS定位技术 车辆行驶里程 地图匹配 时-空轨迹模型 经纬度 距离计算

【摘要】：随着经济的飞速增长,城市化进程的加快,机动车的增加为居民的出行带来便利的同时,发生在道路上的交通事故也在随之增加,利用GPS定位技术收集交通信息已经成为了当前研究的热点。本文为基于GPS定位技术的车辆行驶里程计算研究与应用,利用南京市出租车GPS定位数据进行分析,在进行数据的提取与预处理后,利用地图匹配算法还原车辆运行真实轨迹,最后建立模型对车辆行驶里程进行计算,主要有以下几个方面内容：首先结合交通工程理论及车辆行驶里程基础概念,提出了车辆行驶里程的一系列衍生概念,为车辆行驶里程的计算提供了理论依据。其次针对出租车GPS定位原始数据进行分析,提出了出租车GPS数据的处理的流程和方法,该方法能够有效地剔除超越研究范围、车辆停止重复定位、车辆定位数据跃变和定位数据漂移等情况的数据,为进行车辆轨迹地图匹配奠定了数据基础。再根据车辆行驶里程的计算要求,依据点到线的地图匹配方式进行改进,提出了基于路网拓扑关系的运行轨迹地图匹配方法,并对算法过程及算法流程进行了设计。最后对车辆行驶里程计算进行建模,根据时-空轨迹模型及经纬度两点间的距离计算,建立了单车车辆行驶里程模型,通过拓展得到车辆行驶里程计算模型。利用数理统计方法分析了车辆行驶里程计算方法的可行性并分析了对车辆行驶里程计算结果的影响因素。结合南京市出租车GPS定位数据进行车辆行驶里程计算实例分析。本研究利用GPS定位数据进行车辆行驶里程计算,为研究区域的经济发展、土地利用、交通规划、交通安全分析、环境评价、车队管理等提供有效的基础数据支持。
【关键词】：GPS定位技术 车辆行驶里程 地图匹配 时-空轨迹模型 经纬度 距离计算
【学位授予单位】：西南交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：P228.4;U495
【目录】：

• 摘要6-7
• Abstract7-11
• 第1章 绪论11-24
• 1.1 研究的背景及意义11-16
• 1.1.1 研究的背景11-13
• 1.1.2 研究的意义13-16
• 1.2 国内外研究现状16-21
• 1.2.1 GPS定位技术研究现状16-18
• 1.2.2 车辆行驶里程研究现状18-20
• 1.2.3 国内外研究现状总结20-21
• 1.3 本文的主要工作21
• 1.4 本文组织安排21-24
• 1.4.1 研究目标21
• 1.4.2 研究内容21-22
• 1.4.3 技术路线22-24
• 第2章 车辆行驶里程及计算方法24-31
• 2.1 车辆行驶里程相关概念24-26
• 2.2 车辆行驶里程计算方法26-29
• 2.2.1 基于交通量的VMT计算26-27
• 2.2.2 基于里程表统计的VMT计算27-28
• 2.2.3 基于家庭调查的VMT计算28
• 2.2.4 基于燃油销售的VMT计算28-29
• 2.3 计算方法的优缺点分析29-30
• 2.4 本章小结30-31
• 第3章 GPS定位技术及数据分析31-43
• 3.1 全球定位系统概述31-32
• 3.2 GPS系统组成及定位分析32-35
• 3.2.1 GPS系统组成32-33
• 3.2.2 GPS定位原理分析33-35
• 3.2.3 GPS定位误差分析35
• 3.3 定位数据分析与预处理35-41
• 3.3.1 数据的分析35-37
• 3.3.2 数据的提取37-38
• 3.3.3 数据的预处理38-41
• 3.4 本章小结41-43
• 第4章 车辆运行轨迹地图匹配43-51
• 4.1 运行轨迹地图匹配43-45
• 4.1.1 轨迹地图匹配原理43-44
• 4.1.2 轨迹地图匹配方法分析44-45
• 4.2 运行轨迹地图匹配算法设计45-50
• 4.2.1 误差区域的确定46-47
• 4.2.2 道路的匹配选择47-49
• 4.2.3 匹配位置点的确定49
• 4.2.4 算法流程设计49-50
• 4.3 本章小结50-51
• 第5章 车辆行驶里程的建模与应用51-63
• 5.1 模型建立前的分析51-52
• 5.2 VMT计算模型建立52-54
• 5.3 VMT计算可行性及误差分析54-59
• 5.3.1 VMT计算可行性分析54-55
• 5.3.2 VMT计算误差分析55-59
• 5.4 VMT计算的实例应用59-62
• 5.4.1 日车辆行驶里程分析60-61
• 5.4.2 小时车辆行驶里程分析61-62
• 5.4.3 空载/重载车辆行驶里程分析62
• 5.5 本章小结62-63
• 总结与展望63-65
• 致谢65-66
• 参考文献66-69

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