基于农村居民出行特征的城乡公交需求研究

发布时间：2017-08-31 08:43

  本文关键词：基于农村居民出行特征的城乡公交需求研究

  更多相关文章： 交通规划 城乡公交 出行行为 结构方程模型 经济地理区位

【摘要】：随着城市化水平的不断提高,我国城乡区域经济快速发展。一些经济活跃的城镇就业岗位数的大幅度增加,出现了出行需求日益迫切,出行特征多样等特点。但目前农村居民的个体特征和城乡出行活动时空规律尚不明确,未对城市内部交通和城乡交通需求的差异做深入的研究。在打破城乡二元结构、发展城乡一体化背景下,城乡公交作为新型公共交通服务模式,进入了重要的发展期。现有城乡公交研究大多是依据既有的农村客运线路进行,缺乏系统性和针对性。本研究总结了交通行为的相关理论研究方法,分析了出行特征等内容。对我国城乡公交现状进行梳理后,对比了城乡公交、城市公交和农村客运的异同,描绘了城乡公交模式的特点以及当前和今后一段时期需要面临的挑战。在调查分析的基础上,了解城乡公交使用者的个人、家庭属性和城乡公交选择意向。掌握现状农村居民城乡出行特征、出行时空规律,对比了城市内部交通与城乡交通的异同。另外,本文还引入了经济地理位置分析方法,创新性地将经济发展随时间的变化和各区域间的相对地理位置对城乡公交出行需求的作用反映出来。基于结构方程理论,确定显著影响城乡公交需求的因素。解析各个潜、显变量间的影响方向与影响程度,确定城乡公交意向。该研究明确城乡公交的需求特征,为下一步制定系统科学的城乡公交规划具有重要意义。
【关键词】：交通规划 城乡公交 出行行为 结构方程模型 经济地理区位
【学位授予单位】：北京工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：U491.17
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-10
• 第1章 绪论10-20
• 1.1 研究背景10
• 1.2 研究目的与意义10-11
• 1.3 国内外研究现状11-16
• 1.3.1 国外城乡公交发展情况11
• 1.3.2 国外城乡公交研究11-13
• 1.3.3 国内城乡公交发展情况13
• 1.3.4 国内城乡公交研究13-16
• 1.4 研究内容与技术路线16-20
• 1.4.1 研究内容16-18
• 1.4.2 技术路线18-20
• 第2章 交通行为分析的相关理论与方法20-28
• 2.1 交通行为定义20
• 2.2 交通行为分析基本理论20-24
• 2.2.1 风险模型理论20
• 2.2.2 消费者行为理论20-21
• 2.2.3 非集计模型理论21-22
• 2.2.4 博弈理论22
• 2.2.5 结构方程理论22-24
• 2.3 出行特征分析内容24-25
• 2.3.1 出行特征分析指标24-25
• 2.3.2 出行特征影响因素25
• 2.4 本章小结25-28
• 第3章 城乡公交发展现状分析28-34
• 3.1 城乡公交发展概述28-31
• 3.1.1 城乡公交的概念与内涵28
• 3.1.2 城乡公交与城市公交、农村客运的比较28-31
• 3.1.3 城乡公交自身的特点31
• 3.2 现阶段的发展面临的挑战31-33
• 3.2.1 管理体制难以协调32
• 3.2.2 配套设施相对落后，客运网络衔接不畅32
• 3.2.3 经营管理不规范，，缺乏资金支持和保障32-33
• 3.2.4 城乡公交法律法规有待完善33
• 3.3 本章小结33-34
• 第4章 城乡公交出行的基本特征分析34-48
• 4.1 调查概述34-39
• 4.1.1 调查内容34-35
• 4.1.2 调查方法35-36
• 4.1.3 调查的样本量及有效性说明36-39
• 4.2 城乡公交调查基本分析39-47
• 4.2.1 城乡公交使用者属性39-42
• 4.2.2 城乡公交出行特征42-44
• 4.2.3 城乡公交服务水平44-45
• 4.2.4 城乡公交意向45-47
• 4.3 本章小结47-48
• 第5章 基于经济地理区位模型的城乡出行特征分析48-64
• 5.1 城乡出行特征概述48-50
• 5.1.1 城乡出行起讫点分布48-49
• 5.1.2 城乡出行活动总体特征49-50
• 5.2 活动区域分析50-59
• 5.2.1 地理区位和人.情况50-52
• 5.2.2 经济地理位置定量分析方法52-53
• 5.2.3 城乡经济地理位置定量分析53-59
• 5.3 市区与农村居民出行对比59-63
• 5.3.1 出行方式对比59-60
• 5.3.2 出行目的对比60-61
• 5.3.3 出行距离对比61-62
• 5.3.4 出行时耗对比62-63
• 5.3.5 出行时间分布对比63
• 5.4 本章小结63-64
• 第6章 基于结构方程的城乡公交需求解析64-78
• 6.1 结构方程模型应用64-69
• 6.1.1 结构方程模型形式64-65
• 6.1.2 结构方程分析流程65-69
• 6.2 结构方程模型在城乡公交需求分析中的应用69-75
• 6.2.1 城乡公交需求模型变量选取69-70
• 6.2.2 城乡公交需求模型结构假定70
• 6.2.3 城乡公交需求模型参数估计70-72
• 6.2.4 城乡公交需求模型修正与评价72-73
• 6.2.5 城乡公交需求模型诠释73-75
• 6.3 城乡公交需求解析75-77
• 6.4 本章小结77-78
• 结论78-80
• 参考文献80-84
• 附录84-88
• 攻读硕士学位期间所发表的学术论文88-90
• 致谢90

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前2条

1 王丁;曹国华;过秀成;;城乡公交统筹规划思路与系统构建初探[J];城市发展研究;2008年S1期

2 武文杰;刘志林;张文忠;;基于结构方程模型的北京居住用地价格影响因素评价[J];地理学报;2010年06期

中国硕士学位论文全文数据库 前1条

1 赵永胜;中小城市城乡公交一体化线网布局及运行组织研究[D];南京林业大学;2011年

本文编号：764611