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重庆城市发展新区中旅游资源共享的障碍与对策研究

发布时间:2017-09-13 08:20

  本文关键词:重庆城市发展新区中旅游资源共享的障碍与对策研究


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【摘要】:随着重庆五大功能区定位,重庆城市发展新区的形成,区域旅游资源共享已成为区域经济社会发展的必然趋势,是区域发挥资源优势,建立合作平台,打造旅游名城的发展方向,也是重庆旅游业可持续发展和整体竞争力不断提高的重要途径。为了尽快转型、提档升级,加快重庆城市发展新区旅游一体化发展,解决旅游资源开发利用中所带来的旅游产品内容单一、景区规模较小、景点吸引力不足和景观特色不鲜明等方面问题,旅游合作和旅游资源整合已成为了旅游资源共享发展的潮流。各区县都不能孤立于区域之外,必须改变惯有思维方式,建立旅游资源共享机制,满足区域资源共享的需要,逐步打破行政壁垒、交通壁垒、信息壁垒等方面的瓶颈问题。本文以奥尔森集体行动的逻辑理论为指导,从整体、协调、合作、特色四个维度进行论证,分析推论出重庆城市发展新区旅游资源共享,存在地方政府政绩观、地方行政壁垒、旅游布局碎片化、旅游资源开发同质等方面的共享障碍,然后就观念制约、制度不健全、管理协调机制薄弱、地方政府利益冲突和合作机制不完善等方面的障碍因素原因进行了深入探讨。最后提出了旅游资源共享的合理化建议,并从建立区域旅游资源共享机制、模块化打造旅游资源、做好旅游资源共享空间布局、设计精品旅游线路、打造区域交通体系建设、创新宣传营销行为等六个方面进行了对策研究。
【关键词】:重庆城市发展新区 旅游资源 共享
【学位授予单位】:重庆大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:F592.7
【目录】:
  • 中文摘要3-4
  • 英文摘要4-7
  • 1 绪论7-14
  • 1.1 选题的背景7-8
  • 1.1.1 我国旅游发展必然趋势7
  • 1.1.2 重庆旅游发展机遇选择7-8
  • 1.1.3 重庆城市发展新区的选定8
  • 1.2 国内外研究综述8-10
  • 1.2.1 国外发展与研究概况8-9
  • 1.2.2 国内发展与研究概况9-10
  • 1.3 研究意义与研究方法10-11
  • 1.3.1 研究意义10-11
  • 1.3.2 研究方法11
  • 1.4 研究思路与技术路线11-12
  • 1.4.1 研究思路11-12
  • 1.4.2 技术路线12
  • 1.5 重点、难点和创新点12-14
  • 2 理论简介、核心概念界定及分析维度构建14-18
  • 2.1 奥尔森的集体行动理论14
  • 2.2 旅游资源共享核心概念14-16
  • 2.2.1 旅游资源概述14-15
  • 2.2.2 旅游资源共享概述15
  • 2.2.3 旅游资源共享的障碍概述15-16
  • 2.3 旅游资源共享分析维度构建16-18
  • 2.3.1 整体16
  • 2.3.2 协调16
  • 2.3.3 合作16-17
  • 2.3.4 特色17-18
  • 3 重庆城市发展新区旅游资源现状18-25
  • 3.1 重庆旅游资源概况18-19
  • 3.2 重庆旅游资源类型分析19
  • 3.3 重庆旅游资源分级评价19-23
  • 3.4 重庆城市发展新区旅游资源概况23
  • 3.5 重庆城市发展新区旅游资源分级评价23-25
  • 4 重庆城市发展新区旅游资源共享的行动障碍25-35
  • 4.1 地方行政壁垒影响旅游资源共享25-29
  • 4.1.1 地方利益倾向较明显25
  • 4.1.2 地方权责不够明晰25-26
  • 4.1.3 区域一体性规划未形成26-27
  • 4.1.4 地方保护主义比较严重27-28
  • 4.1.5 地方经济发展不平衡28-29
  • 4.2 旅游布局碎片化影响旅游资源共享29-32
  • 4.2.1 区域旅游资源整合度不够29
  • 4.2.2 区域服务设施构建未成体系29-31
  • 4.2.3 区域产业化发展未形成31-32
  • 4.3 旅游资源开发同质性影响旅游资源共享32-35
  • 4.3.1 景点选取类型单一32
  • 4.3.2 宣传营销手段单一32-33
  • 4.3.3 旅游客源单一33
  • 4.3.4 产品附加值较低33-35
  • 5 重庆城市发展新区旅游资源共享的对策35-43
  • 5.1 建立区域旅游资源共享机制35-37
  • 5.1.1 建立利益协调机制35
  • 5.1.2 建立合作机制35-36
  • 5.1.3 建立资金投入机制36
  • 5.1.4 完善考核机制36-37
  • 5.2 模块化打造旅游资源37-39
  • 5.3 做好旅游资源共享空间布局39-40
  • 5.4 设计精品旅游线路40
  • 5.5 完善区域交通体系40-41
  • 5.6 创新宣传营销行为41-43
  • 6 结论43-44
  • 致谢44-45
  • 参考文献45-46

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